GSR 土砲上racing 熄火開關

其實車主也想要上演廣告....099.gif

原文章由 zamgle 於 2010-9-18 21:35 發表
QK的好處只有在機車爆衝或者鑰匙斷了的時候而已

其他方面還好

還有:
1.配合紅燈熄火的法令且能夠挽上這麼做不關電門保持熄火燈系還亮著的好處
2.轉倒時緊急做引擎熄火的安全措施

國外檔車這是標準配備(15年前國產FZ/R系列也有)，國外大型速克達上也都有(台廠
以前某幾款速克達也有ex:T-REX)機本上知道這東西的覺得有是應該的，不知道的
只覺得要這幹嘛礙眼，還會罵車廠，我只能說這是台灣車廠活該，就跟以前有人訪問
過台灣車廠為什麼台灣的速克達或機車上大多不裝轉速表?
車廠回答說"台灣人素質沒到那邊"所種的因吧...
我覺得這是互相的，所以現在被罵裝引擎熄火開關這種沒用的東西幹嘛...剛好而已

回覆 21# 堯〃 的文章
或許這也是其中一個因素

回覆 22# vincentxiii 的文章
我自己反而是覺的
現在很多車都是電子碼表
開電門碼表都會先自行全部掃描過一次
如果以常開關電門來說
鎖頭會不會壞其次
經常這樣讓碼表開開關關的掃描不知道會不會有問題
另外
轉速表這個東西
對我個人來說、就只是個裝飾品
我也不是騎打擋車、看看時速表就好了
轉速表真的對我來說、只是個好玩的東西而己
對我沒什麼用處

熄火開關一開始是出現在重型檔車上，用途在於發生事故時，可以立即熄火避免危險(如：倒車大腿被壓住，避免腳被鏈條或輪胎絞到....)

現在大概就是用來標榜重機配備跟騙妹妹用

以我相關系所和工作的經驗來看，以該產品的MTBF設計不用太擔心，
東西就是拿來用的。

至於轉速表...對有自己在顧車保養車子的人來說很重要，
對於玩車的人來說更重要:

1.監控引擎狀況
2.對車子性能掌握(檔位控制對CVT來說沒太大意義啦!但玩改裝來說就有差了)
3.掌握車子狀況(如山葉車系久了的雜音可由對應rpm位置去抓)
4.黃金右手訓練(CVT來說騎的快或慢都不省油，可由各車的rpm值去找)
5.調怠速很方便
6.維修保養會用到

目前想到的實用性就這六點，對我來說有rpm表好處多多。