2010 Sym~GTS 125 Evo EFI VS GTS 125 Evo

那大家把殼拆一拆 都騎骨架車好了  真的是

搞共產 喇專制 統一規格 一人配一台
這樣就不會再出現類似問題了166.gif

為什麼看她的大燈讓我想起JET POWER? = =

好大台的125
那副長相就不相要掛125引擎的車

這是125  這麼大台125 加速感應該很差八093.gif

這台RV顏色好煞


帶點殺氣



消光黑e7e88a57.gif

嚴格來說...那不算"正"對4卡鉗!!!

有4顆活塞沒錯..但...
其中的2顆是專司前煞..(按前煞拉桿僅作動前卡鉗2顆活塞
另外2顆是跟後煞連動..(按後煞拉桿作動後卡鉗+前卡鉗2顆活塞(油壓比例:後>前

b.t.w 此前卡鉗有4片來令片..分別對應那4顆活塞



[ 本文章最後由 K.Norco 於 2010-9-19 10:05 編輯 ]

說不定台灣的250
可以叫殼來換

125引擎
配這麼重的車身
加速  應該很慢吧!!

把它裝上NFT
說不訂~~  快到快飛起來  哈哈

這就是RV呀
上很久了吧
台灣是250
沒有125

原文章由 K.Norco 於 2010-9-19 10:00 發表
嚴格來說...那不算"正"對4卡鉗!!!

有4顆活塞沒錯..但...
其中的2顆是專司前煞..(按前煞拉桿僅作動前卡鉗2顆活塞
另外2顆是跟後煞連動..(按後煞拉桿作動後卡鉗+前卡鉗2顆活塞(油壓比例:後>前

b.t.w 此前卡鉗有4片來令片..分別對應那4顆活塞

嚴格來講...它是對四卡鉗!!
只是沒有一起作動....
兩邊煞車一起煞的時候才有同時作動
目的是要讓煞車更線性...
不會太利導致不好控制!!
畢竟這個級距的車主都是穩重型居多...熱血型較少!!
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怎會有人看見雙燈大羊就要說彷T媽???
那G-MAX是仿RS-21嘛!!??
無聊

[ 本文章最後由 麻豆AN 於 2010-9-19 10:37 編輯 ]

噴射多一條管子是要衝瞎用的?

化油只有兩條 一條油管 一條電子感速