四期ADDRESS V125G改單相全波的問題(已解決)

原文章由 tangbaby 於 2010-9-17 16:40 發表
單獨接在本體上的漆包線
如
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 8%E5%85%A8%E6%B3%A2

左上角那條,不是接在黃線紅線那兩條漆包線!
單獨接的話就是正確了

印象中回充的線路,如有條水泥電阻要將其廢掉!那條是要將其半波多餘的電給消耗掉的!

我電盤那邊的接法確定是正確的了

晚點我就來找找看有沒有那個水泥電阻

如果沒有的話...
還是要拆電盤來檢查是不是焊點有問題...

非常感謝你!!還幫我找到圖來解說!!
在此!小弟我獻上十二萬分的敬意!!!

我三年前改的，憑印象想了一下~
線圈正面的黃線解焊，
再把線圈後面的漆包線解焊，
把兩條線焊在一起(漆包線的漆要先刮掉再焊)，
用熱縮套包好，做好絕緣(重點)，裝回~
整流器的接法都相同，不要接錯就好了，
而水泥電阻倒是可以不用管它，
它是白天不開大燈，消耗電力用的，
不接水泥電阻，不開大燈，
有電壓表的話，光開電門可以發現電壓較高~
也可參考另一篇........全波

[ 本文章最後由 TTZ 於 2010-9-17 17:04 編輯 ]

原文章由 TTZ 於 2010-9-17 17:02 發表
我三年前改的，憑印象想了一下~
線圈正面的黃線解焊，
再把線圈後面的漆包線解焊，
把兩條線焊在一起(漆包線的漆要先刮掉再焊)，
用熱縮套包好，做好絕緣(重點)，裝回~
整流器的接法都相同，不要接錯就好了，
而水泥電阻倒是可以不用管它，
它是白天不開大燈，消耗電力用的，
不接水泥電阻，不開大燈，
有電壓表的話，光開電門可以發現電壓較高~
也可參考另一篇........全波

我的接法都跟那篇一樣
可是完全沒有回充...
晚點可能真的要把線圈拆下來檢查了...
唉...又是大工程一件...

感謝你的分享~
晚點再來PO我檢查之後的結果...

終於結束了一番折騰

晚上一到車行
不信邪
再檢查一次整流器的線組
結果還是正確...
量了電壓
還是沒有回充

終於放棄掙扎...
拆了電盤蓋來檢查線圈

一拆開我就知道問題出在哪了...
我把黃色的線接漆包線的時候
沒有把牽出來的線整理好...
結果被中間那隻軸心捲進去...電線斷了...

重新再接
整理好了之後再組裝回去

發動
量電壓
一直跳一直跳~~~~~跳到15~~~~
好開心!!!!!

再次感謝各位
下午讓你們忙了半天
真的非常感謝~~~~~

自己動手改花的錢真的很少
基本上就星艦整流器700元
加上滿頭大汗無價

唉  沒辦法   嘉義這地方就是鳥
連有個ASS  我都要暈了
雖然不是ASS就比較好   
不過至少賣SUZUKI的要會修吧
恭喜你解決囉   改單全真的就夠用了

原文章由 aa9765752002 於 2010-9-18 00:18 發表
唉  沒辦法   嘉義這地方就是鳥
連有個ASS  我都要暈了
雖然不是ASS就比較好   
不過至少賣SUZUKI的要會修吧
恭喜你解決囉   改單全真的就夠用了

真的...
嘉義找不到會改的車行
我朋友車行掛SUZUKI的招牌
但是他幾乎是拿我的車來實習...

同為嘉義人~~改天約一些ADD車友出來聚聚吧~哈~

換我有一些問題要問了!

使用原廠小燈燈炮,就會'亮!

用T10五晶LED卻不會亮!反覆插試,一樣...

大家的address有改全波,有這種怪情形嗎?

[ 本文章最後由 tangbaby 於 2010-10-4 20:34 編輯 ]

請問一下接地線怎麼找起來??

我是新高手的!!