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[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座

来源: u9655023 2010-9-5 04:45 只看這個作者 |閱讀模式
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我在比較有名的幾家改裝部品公司的官方網站如NCY、RPM、川歐力士.....等等以及網拍,都找不到Racing原廠卡鉗單改加大碟盤(260mm)的卡鉗座,因為用了N組改裝來令,還是覺得不夠用,因此想先換加大碟試看看,結果發現上述途徑都找不到對應的卡鉗座,所以想在這邊請教一下,不知道有沒有版友也是單改加大碟有找到對應卡鉗座的?


我知道板友大部分都是直接改對四,但是我因為個人因素(體重太輕),在加上之前試過朋友舊勁戰改的正B對四,試完之後發現對我來說力道太大093.gif  所以我是確定不改對四。

[ 本文章最後由 淡水榮哥 於 2010-9-12 23:02 編輯 ]
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2#
lon772 2010-9-5 05:21 只看這個作者
有吧..
光陽原廠精品應該有.....吧..
我知道g5有原廠卡前對應260or280的卡座
但是雷霆就不知道了..

老實說我也推對四比較實在..
雖然原廠卡鉗+220碟我就可以煞到快要翹後輪..
不過後來上對四那效果差很多..而且還是二手來另片..
後來又加換了260固定碟煞車力道感覺也沒差很多..
再換260浮動碟..
似乎也還好..
可能是因為真正騎快車的次數越來越少的關係吧..
如果是一般通勤
沒有到要天天熱血跑跑
這樣的需求
應該不用對四吧!
個人見解囉~

回覆 1# u9655023 的文章

這位老兄

對四這個東西是需要時間適應的好嗎???

不是你天生馬上能適應的[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座558

改對四的第一天~我也不會騎車

但是往後習慣的日子裡~我騎原廠車配的原廠卡鉗

阿娘位~~這是沒有煞車歐093.gif

所以~由我给您的一句終告

改卡鉗不一定要改大碟盤~這樣只是更難控制而已!!!

我想妳朋友應該也有改260碟盤吧!!!

原廠卡鉗配改裝260碟盤!!我之前也這樣改過[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座1522

但是笑果還蠻強的!!!下雨天因為改裝碟盤的材質關係

原廠卡鉗根本夾不住阿068.gif

所以在此強烈的推薦~直接改對四才是王道阿[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座8299

不然你可以試試看!!!改大碟盤會有啥後果[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座5425

看看我有沒有跟你虎爛[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座5620

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改對4卡錢比較實際..再來改碟盤..換卡鉗效果絕對比換碟盤來的好
原廠碟+對四就對了...
對四的好,是用在雙載時最好用...101.gif

這是身為一個曾經雙載煞不住而撞車的過來人經驗...068.gif
只要油箱加滿油,就沒有去不了的地方。
回覆 2# lon772 的文章
光陽精品沒卡鉗座,068.gif
其實,我在一開始覺得前剎車開始不夠用的時候,就有想要改對四的打算了,只是身邊一直都沒有單改加大碟的朋友,所以一直無從比較,還是謝謝囉


回覆 3# a0989334695 的文章
對阿,其實我平常都騎6X,我覺得也還好,而且我體重不到50,前陣子量好像45上下吧,不過我現在剎車狀態是要前後一起按到底,才有辦法在一台汽車的車身長之內從6X煞停,要不然單用前煞,從6X煞停要大概3台汽車車身長的距離吧093.gif
感謝指教100.gif


回覆 4# louis0613 的文章
我朋友那台舊勁戰是正B對四+原廠總泵+原廠碟盤,他沒改加大碟,不過改裝碟盤材質"笑果"真的這麼強喔[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座9727
話說,牛大說的也沒錯,剎車要花長時間去適應,我那次只有騎過他的車一次就再也沒騎過了,因為學校距離太遠關係,所以已經很久沒騎他的車了,我遲遲沒有改是因為顧慮到我的體重到底有沒有必要用到對四,所以拖到現在都還是原廠卡鉗+原廠碟盤+改裝來令,牛大這番話真是一針見血的好建議101.gif    感謝!


回覆 5# 有夠神 的文章
這部分我知道,因為多了2個活塞作動+活塞來令面積比單二大很多,所以改對四效果一定比改加大碟好。
感謝阿,回覆真是簡明扼要101.gif



回覆 6# chaz0628 的文章
其實我現在一直顧慮的是,依照我的體重(45KG左右)跟我9成時間都是單騎,改對四的效果會不會強過頭而已[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座9251

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-9-5 07:53 編輯 ]
我跟我弟改過對四+原廠碟
還有輻射對四+260MM

後來因我弟換車等因素---最後我現在是對四+260MM
還留一2個卡鉗座
對四FOR 原廠240MM
還有輻射對四FOR  260MM
....真巧都沒你要的不然可以很便宜的賣你

我個人覺得改260MM  效果有  不明顯
改對四...比較有實際效果
若是您要求只要煞車好一些些
建議可以由來另片先換好一些的試看看

回覆 8# pan4285 的文章

話說,我已經換過5組還6組的改裝來令了[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座7930 效果確實是有比原廠來另"好一些",但是還是沒有到達我期望的剎車狀況,距離我所期望的剎車狀況有一小段距離068.gif

[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-9-5 08:06 編輯 ]

回覆 7# u9655023 的文章

改裝碟盤假如你想玩

我真的不反對

但是要慎選廠牌~而且盤面的材質

大多原場來令+原場卡鉗

根本夾不住

再來你說體重問題

想太多了啦~~賽場多的是你這種體重的人

況且5x公斤也還好而已

4x公斤的人就在用了啦!!!

對四只是基本而已~一堆人都還用幅卡、對6、b總泵下去配更大的挾持力哩

你就放心的敗下去吧!!!ok的啦
原文章由 u9655023 於 2010-9-5 08:01 發表 [問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座7260
話說,我已經換過5組還6組的改裝來令了[問題] 關於Racing原廠卡鉗改260mm加大碟的卡鉗座3639 效果確實是有比原廠來另"好一些",但是還是沒有到達我期望的剎車狀況,距離我所期望的剎車狀況有一小段距離068.gif


這個故事告訴我們

還是直接換對四比較爽

來另換到死~也不會有對四的挾持力道

敗一顆吧

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