VJR上阿達配的傳動組 (保守版)

先鋒碗公算是比較入門級的改裝碗公
內部劃線加強磨合功效
耐用度嘛....
小弟用了快一萬(純通勤 週末小跑山路)的情況下
有稍微的退鋼現象 會小打滑
有以上現象代表 提醒車主該換掉了
其實通勤還是可以繼續用啦 不太適合繼續激烈操駕而已

JSD-Google [/img] ：.| ..ψψ [/url]

原文章由 小築 於 2010-9-4 13:53 發表
起步有沒有噴出去的感覺?084.gif
傳動現在還會很吵嗎!?

傳動不會吵  比以前安靜一滴滴  我是這麼覺得拉

起步 吹大一點  就會噴了  不過個人右手安份 都蜻蜓點水而已

中碳缸的重量沒有比較輕唷!! 他比原廠還要重
主要是看材質

我怎麼記得阿達那顆是比原廠輕的碗公~

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我現在手邊也有一顆YS,的確是比原廠輕上不少喔~

[ 本文章最後由 乂哈雷乂 於 2010-9-4 22:08 編輯 ]

阿達兄分好多版本
這碗公是先鋒劃線嗎
應該是有預算考量?

不過達兄配給我的比原廠重30g
不過YS中碳碗公有分重量
以勁戰來說 他就有分比原廠重 和比原廠輕

之前用新雅碗公 他重量就比原廠G5還要重
碗公的輕重 也可以決定尾速唷!!

畫線碗公跟噴砂碗公<無加工碗公
   無加工的比較抓的到吧  (有錯更正

不一定 碗公不管有沒有加工 在我的認知 要去看碗公內徑變化
碗公內徑要是差那1~2mm 也是會有差的唷!!

碗公說真的
第一~要看材質
第二~要看內部加工怎樣
第三~要看內徑
第四~要去注意真圓
第五~要去注意重量(可以與第一配合)

我自己在我的車實驗過 傳動用達兄的 但我只變化碗公
當我安裝噴砂碗公(比原廠輕) 磨合300公里後 起中加速很猛 但是尾速降低 而且降很多
但是我安裝達兄配給我的碗公(比原廠重) 磨合300公里後 起中中等 但尾速可以出來 算是起中尾很平均 力道很扎實

但這樣說不是說噴砂不好 其實是要去看前普利的配置 只要離心力夠 就可以輕鬆帶動重碗公 重碗公也就可以輕鬆帶動後齒
所以噴砂碗公有噴砂的配置
沒有好壞之分 只有怎樣去配置與協調整體性

[ 本文章最後由 ghostming 於 2010-9-5 00:49 編輯 ]

我只看得出粉紅離合器是達兄的....190.gif

除了很粉紅色 他還有雷標  哈哈!!084.gif