四期噴射 改 五期噴射 GTR

高速回油在加速也有差..
雖然我也想過全取代電腦
我想價錢也不會差到哪裡去..

4期體質不好 如果改越大我想效果會越差
cp 值我只能說看個人..
畢竟改善方法很多 ..

[ 本文章最後由 l77129 於 2010-9-2 11:42 編輯 ]

最近會出一顆沒O2跟有O2的取代電腦價位不知道聽說是有4個版本

我的車上現在用的版本是沒O2車子是5期的
等於說5期改回4期的噴射
高速回油補那一下真的很舒服e7e88a57.gif

下星期有空會回去換有O2的電腦加空燃機等好了在開箱吧~
很怕我這樣說會害到老闆

讚喔!!

gizo什麼時候會出阿...!期待喔..!!

4期5期 重點不是O2吧

應該是4期沒有tps..

[ 本文章最後由 l77129 於 2010-9-2 16:06 編輯 ]

你未改五期的時候，節流閥有沒有加大 ?

負壓皮膜有拿掉嗎 ?

nono
我知道可以拆 只是我很猶豫

因為我不知道真的100% 不傷?
還有拆掉後長期下來 油耗會不會變差?

4期能加大喔?

[ 本文章最後由 l77129 於 2010-9-2 18:19 編輯 ]

那我問你阿...五期車沒有負壓皮膜，你怎不會覺得傷車 ??

拿掉可以讓油門反應更好，起步的時候較明顯，高速回油再加速的轉速提升比較快，目前油耗 23 ~26 中間游走，我騎車起步一拜的情況比較多，高速巡航幾乎都是 90 公里上下，天天拉尾速。

四期節流閥當然可以加大，原廠加工可以車到 27.5mm (印象中)，我是用CVK 30 取代節流閥，汽油浮筒那邊廢掉。

所以我猜想你覺得車子笨笨的是因為...你周邊沒升級完全造成的...

只有58.5 為什麼需要挖節流閥我不懂..
過兩天跟你說油耗..
謝謝指教阿~

[ 本文章最後由 l77129 於 2010-9-2 22:29 編輯 ]

當然是為了反應和瞬間出力阿...

不然很多人為什麼要加大節流閥和汽缸頭的進排氣道 ??

說穿了就是想要更會跑...093.gif

58.5 雖然只是小小改，但是周邊升級對於引擎性能也是有加分的，只是不能升級太大，不然會反效果。

問
你這樣全部 改起來，這樣多少?

如果是我  依照  節流閥修改 汽缸頭的進排氣  這樣施工的複雜度
我會直接改63就好 油耗跟你的應該也差不多
不僅瞬間力道 扭力 馬力提升 耐用度更好
至於改58.5  說穿了就是因為便宜  
然後希望耐用度ok  如此而已
(當然我的說法是如果是給店家施工的話拉..190.gif )

其實我沒拿過負壓膜我不敢說..
或許真的會好點
但是再來的油門反應我猜是追加車子力道補足的..(我猜得拉..)110.gif

所以我的想法才是改成五期  治標治本..

順帶一提 我覺得如果說你得車 變成五期的 那效果一定更棒..
雖然你要入手新車~

如果說錯 不要太計較摟

[ 本文章最後由 l77129 於 2010-9-3 00:31 編輯 ]