勁戰催油門LAG問題【已解決】

SF CDI沒有分有沒有TPS用 SF哪來的TPS
但是用在勁戰上的轉接線組有分
勁戰一二代(引擎號碼5TY開頭)用的是無TPS的轉接線組
勁戰三代(引擎號碼開頭E377E)用的是有TPS的轉接線組
勁戰一二代LAG嚴重 SF CDI算是必改的 我有改
三代的話其實還好 沒有LAG的問題 但是我也是有改 為了要解除限轉
如果沒有限轉的問題 其實三代車可以不用改
新勁戰也是沒有LAG的問題 如果有 請朝化油器傳動去抓問題
不太可能是CDI...

感謝蚊子老大詳細解說!!

我的RS也有同樣問題 但RS跟SF的CDI不同嗎 ?

應該是可以 但要轉接頭吧!

你可以把詳細發生的細部狀況
如冷熱車
高低速
回油在補油門
或是小吹油門
....
說清楚的話應該會有人跟你解答的


回覆 8# JimmyXu 的文章

你說的這個情形
我是換改裝的CDI就OK了
SF換下來也差不多這個價錢
且並不一定適用每一台勁戰
我遇過有TPS的舊勁戰.新勁戰
會LAG
也是建議換歐規的
狀況就解決了
且花不到多少錢
供你參考一下

回覆 11#  蚊子0.0 的文章
大大說的很正確
但是小弟問過賣CDI的賣家之後是分成
1.舊勁戰有TPS
2.舊勁戰無TPS
3.新勁戰TPS
限不限轉我是覺得沒差
因為高轉速引擎壽命會減短
頭好壯壯會順就好
有一起研究的同好真好

[ 本文章最後由 youngson 於 2010-9-3 21:54 編輯 ]

1.2代勁戰的通病

回油在補油會頓個0.x秒轉速才突然拉上來

遇到坑洞掉轉

最明顯速域40-60之間  改傳動可以小幅改善

最好的辦法只有換cdi   (也可以換個tps化油器+有tps  cdi  你錢很多的話...)  

改火新塞那些有的沒的沒有用拉   

我之前用ngk銥合金火新塞8號  sportline改裝高壓線圈

一樣lag

我之前傳動配8*3 10*3 還是蠻嚴重的 58缸

(化油原廠 油嘴加大) 所以我才會朝向CDI下手...

不過歐規的不是比較貴嗎?

[quote]原文章由 youngson 於 2010-9-3 14:31 發表
你可以把詳細發生的細部狀況
如冷熱車
高低速
回油在補油門
或是小吹油門
....
說清楚的話應該會有人跟你解答的

我敘述一下我個人情況好了(sorry借用)

我不管冷熱車 在高速行駛中(七.八十左右)遇到窟辣or回油再補油門都會發生差不多一秒左右是會LAG的
還有小吹油門 像是在車陣當中小補回油小補回油多個幾次 感覺好像吃不到油有時小暴衝甚至熄火(這也是不管冷熱車都會發生)

看看有沒有轉接線吧!

我聽老闆說 當初勁戰設計的時候可能是為了環保關係

才會這樣，而SF設計是在早期環保沒那麼重視，所以比較暴力一點

不過我想你的狀況應該跟化油器有關係...不然應該是不會到熄火那麼誇張!

(有錯請鞭)

[ 本文章最後由 JimmyXu 於 2010-9-7 16:52 編輯 ]