前天在61快速道路快車道看見125CC

這樣還是很傷傳動組

在下之前三不五時就跑去拉尾速，長期尾速的狀況下來，普利盤滑柱(與壓版滑套接合的部分)被咬到變形。

所以說...當下可能沒事，如果長久下來還是會出問題

原文章由 jonyon46 於 2010-8-30 17:36 發表
這樣還是很傷傳動組

在下之前三不五時就跑去拉尾速，長期尾速的狀況下來，普利盤滑柱(與壓版滑套接合的部分)被咬到變形。

所以說...當下可能沒事，如果長久下來還是會出問題

傳動本來就是屬於消耗品
用久了還是要換阿
要不然傳動效率會變差

沒有超車的能力 那就讓
fighter全油門半小時以上沒問題
7000rpm 1個小時以上也沒問題

如果都照著速限行駛,已經高速巡航了為什麼要超車?
照理來說應該用不到你在前面所說的加速至130公里/小時才對

騎時速100↑還好吧，機油常換就好

小弟人住鄉下  不太能體會各位大大住都市所擁有的
等紅燈 塞車 等等問題..(路爛方面眾所皆知全台灣都算WRC職業級賽道吧..
這也是耗費時間最大的原因..

不過小弟家鄉也有一段路 也不知道那是台多少線..
只是他是山上通往山下的快速道路=   =
走山路"用力"砍必須花個10來分鐘才能到達(山路死角很多滿危險的出過不少次意外..)
有時候也會不小心"誤闖"快速道路..(起點終點相同 路不同
125cc 改162cc 半~全油門走此段快速道路路程只要5分鐘
路上有個時速"參考"看板  一般開車經過車速都在100~110上下
騎機車半油門左右也是差不多的數據..
而且那段實在也沒什麼車子經過  晚上從頭到尾頂多2~3台吧

小弟要表達的是..
在某些先進國家的主要交通 已經都脫離地面了..
或許有個能讓機車快速交通的道路也不錯 謀個方便

125騎61快速道路...

很緊繃!!!!

大車在後面趕


[ 本文章最後由 蒜頭 於 2010-8-30 19:43 編輯 ]

自行開放路權了...084.gif

原文章由 小辰 於 2010-8-30 14:20 發表
不必把話說成這樣...
而且....國外機車密集度
跟台灣是沒得比的.......
台灣如果不實施車種分流
密集人口的城市在尖峰時段交通一定大亂

車種分流只做半套?，為什麼沒有禁行汽車?
在我看來，市區會塞車，車種分流佔了很大的因素，再來就是每種交通工具的駕駛人素質低落
機車靠外側直行，汽車要右轉，機車被迫往左側車道行駛，後方來車必定減速，路邊又一堆四輪臨停
交通不打結我輸你

簡單四個字
民智未開
一堆理由好像在國外就不會出現
越南她們機車也爆多
有限制機車路權嗎?