酷龍的疑惑!

其實，扭力跟馬力拿來比喻這兩台車有點不恰當
另外，車買了，誰說的都不算，自己爽最重要！
像我現在就被兩台車玩的很爽....

原文章由 絕世梟雄 於 2010-8-30 15:57 發表
只相信"帳面數據"也無不可啦~

只靠第六感也無不可啦~

車子比較重，沒比較慢，數據還比較快，也無不可啦

只相信帳面數據當然是不好，不過酷龍都上市多久了，測試好像都測到濫了

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2010-8-30 16:14 編輯 ]

原文章由 e02140214 於 2010-8-29 21:38 發表

改 67缸後變 170cc 讓酷龍吃灰~~那酷龍再去改 67缸一樣170cc  T1 一樣吃灰~~

這樣比的意義是在那 ?!

原文章由 絕世梟雄 於 2010-8-30 15:44 發表
KTR跟酷龍同一顆引擎
KTR能跑多快......樓主您應該很清楚
你當真相信KTR比野狼會跑?
有哪個KTR車主敢說在路上能把狼R放掉?
事實上曾有人拿GPS實測(KTR&狼R)
極速都嘛一樣在100左右
若跑山路.......KTR反而很容易被狼R甚至愛將給放掉
在小CC數的單缸車
4V根本沒啥明顯的優勢跟效果
但可肯定的是
KTR的油耗差了野狼一截
顯然光陽這顆引擎的油耗表現
並沒反應出應有的馬力與扭力
若想換車玩玩.......
雖酷龍的配備較高級
但有必要花錢換成另一台同顆引擎的車?

??
我身旁的車友都是KTR巴野狼耶
而且我不其KTR
我騎狼,我不偏袒某一方...........

狼用PTG26(閹割的PD+內建ACV)
K用CVK26
油耗差一點也直得阿

動物系這種短不拉機衝程引擎
就算是2V也沒優勢
因為上山後一定要拉轉
當每檔都位於高轉速時
優勢很明顯看的出來

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-8-30 16:54 編輯 ]

何不買仿賽版酷龍呢084.gif
比NK騎起來殺多了XD

原文章由 136車神 於 2010-8-29 19:39 發表


所以說基本上
T1是屬於既沒扭力更沒馬力的車
酷龍又是否可勉強稱為馬力型車種呢
還有以上問題跟是不是車神沒關係
應該會有人聽的懂反問句吧
至於有沒有扭力型車種
你不懂就算了
因為那跟引擎輸出功率設定有關

因為...不管什麼車讓鍵盤車手騎到都是最快的，所以沒有差別(逃~)

認真認真，T1就是車重吃虧了一點點而已啦，不然那顆引擎放到野狼上面，
應該是很容易暴衝吧~ 就想像狼R150 再增壓一咪咪的感覺...

我自己噴狼跟朋友KTR一起跑的經驗是平路KTR尾速比較順，
但是上山就轉速比較不好帶, 大概就引擎的差別在這邊而已

兩台都很好啦，就買自己外型看順眼的就好了~

原文章由 gordenbess11 於 2010-8-31 12:57 發表
何不買仿賽版酷龍呢084.gif
比NK騎起來殺多了XD

仿賽龍阿~因為人家比較喜歡 街跑風ˇˇ"
仿賽龍可能要等我T1跟NK真的選不定的時候才會加入選單中~

我現在心中是卡在 T1型好看.但是手動調鏈(沒騎過手動調鏈的車)+目前還不知道會不會刷刷樂!(T1如果都沒這2個問題就買了)
NK是都很好..但是型跟T1比略遜一籌...聲浪也是~

喜歡哪台就買哪台,比數據沒意義,如果遇到像我一樣100公斤以上的胖子,騎250的搞不好還吃野狼的灰......

況且網路上討論的頭頭是道的達人們,也不會幫你出錢買車,您說對吧

原文章由 火爆天使 於 2010-8-28 22:41 發表
酷龍比較好

T1聽說跑不快

比較適合市區

酷龍體型也較T1大一號

價格差了1萬多-2萬吧

推酷龍=ˇ=+1(私心...)

跑不快?
也只是差一點點吧?
技術還是比較重要

我比較想知道這兩台車哪一台比較不會卡檔、跳檔，檔車最重要的就是排檔順暢，排檔不順一切都白搭190.gif