勁戰58.5拉420條問題

想請問大大用啥化油器

原文章由 a7981071 於 2010-8-26 19:43 發表
改之前我就有心理準備了!
原本上課時家裡跟學校來回20KM而已
但現在忽然變成來回60KM 相當於一天要加一次油了
變成說每天順順騎上課來回每個月就要花3000塊的油錢
實在是沒辦法負荷的了!

感謝各車友的意見，我會先從化油器 傳動調整
再不行真的要好好考慮了

哇!!你的油錢,都快跟汽車差不多了

本身 59拉300條
簡而言之
低轉速的扭力飽足許多
只是車子也會比較震
建議拉到300條就好
420條 怕內鏈條會有點緊繃
上次拆下來清積碳 下墊片兩厚一薄
正時齒輪安裝已經有稍微的困難
當然要當勇者或著要不惜成本砸重金去挑戰 也是不錯啦
自己無聊拆裝的經驗  有錯請鞭小力

你怕變成扭力車，可從傳動跟拖齒下手
你63應該有拖2齒吧!?
58.420條可以拖到2齒，變很平順，而且對傳動負擔沒那麼大
對引擎是不會有甚麼問題(如果技術OK的話)，壓縮會比一般58來得高一點而已
只是勸你考慮清楚，因為從改要花不少錢

拉420調得化 氣剛下方一定要用鋁墊片了
300調還可以電兩片紙墊片 活塞降個100~110條

我目前也是58.5拉300條
原本我只有改58.5 原廠曲軸
但很不巧的活塞銷段掉 連桿有傷到
一氣之下 全部到味 拉個300調 位以後鋪路
剛組好的時候 真的是扭力車 加速到100 一個字爽
新勁戰錶是一次跳5~8 不虎爛
但過100後 烏龜在爬!
後來上了先鋒H2
引擎動力曲線完全改變
變回以前58.5 轉速越高 動力越猛的那種fu

古人說
2T車的靈魂在排氣管
4T車的靈魂在凸輪

SO 不用擔心變成扭力車!
引擎動力曲線 凸輪影響較大