G5 125噴射版搭配14克的普利珠

原廠125噴射版的珠子是12克的 之前有換過13克的 125化油版本使用的重量..現在還是可以拉到萬轉 不過想要更省油 如果把普利珠換成150版本用的14克 會太重託嗎? 為了省油..

也不是越重越省油吧

珠子越眾不一定越能拉轉吧~
G5的尾速是要靠轉速去帶
相對的越高轉越耗油~
珠子太重也不一定好
可以參考看看
我的G5 化油改59缸
現在配到全11來拉轉
有爽度~但是油耗早就有心理準備了XD

你說的14克珠子我也有用過
那時候我一公升只能跑28公里
所以我建議你換輕一點-.-
我之前還有換過
11*3 12*3
12*3 13*3
全11
全13
全14
全15

你要問說哪種最耗油?
當然是全15最耗油
因為太重了
建議你把珠子換成全12或是12*3  13*3
這個搭配騎起來都還滿快的
我之前配12*3  13*3  大約跑不到500公尺儀表就出現110了= =!
回歸正題
原廠全12克的珠子就是你最省油的方式
如果你希望耗油的話就是把珠子換的更重

大大您是150 還是125 ~
我的是125 改59缸
怎麼配尾速都怪XD~
現在配全11拉轉比較快而已
尾速的延伸性就.....068.gif

原文章由 s131342002 於 2010-8-23 21:00 發表
大大您是150 還是125 ~
我的是125 改59缸
怎麼配尾速都怪XD~
現在配全11拉轉比較快而已
尾速的延伸性就.....068.gif

我是原廠的G5 125 Fi
我沒有改很大最多只改了一個碗公和離合器蹄片
還有配個普立珠其餘都沒動到
呵呵
之前是因為我不懂到底怎樣配才是適合我的
所以我就從11克開始慢慢配到15克
慢慢的體會最後選擇12*3  13*3  
就是這樣= =!
只要騎起來很順很開心就好
改59缸配11克你不就等於起步很快然後沒尾速又耗油= =?
呵呵

我想11g差不多是這個狀態~
可是之前配12*3+13*3
起步超龜
尾速又拖超久~一整個囧XD

皮帶靠的是普利珠的滾動，讓普利盤向楓葉盤擠壓，帶動皮帶跑到最外層(講到這裡因該能了解普利珠的用意)

原廠汽缸(曲軸)所做出的最大輸出也只有那樣，給予的負擔越大消耗的能量也就越多，所以珠子不是越重越省油。

那或許會說，配輕一點就比較省，珠子輕對前普利的作動的確是減少負擔，但自然轉速也就會提升的更迅速，高轉=油耗兇。

但又有沒有想過，如果珠子配輕一點，但油門開度動作在比往常收斂些，效果會更好。

如果以相對速度來比較下呢？
輕珠子在同樣轉速下理論上會比重珠子慢上一點
那來果以定速騎乘時 是否可以達到省油效果？

輕珠子在起步時動能消耗較少 但是還有後傳動摩擦力問題
重珠子在起步時動能消耗較多 但是定速或平順騎乘時 轉動慣性是不是會比較大？

因為行使狀況大多已定速 70~80巡航...所以才想說配重一點應該會更省油 不過如果載人起步  應該會很重託...