為什麼現在的機車都那麼貴

為什麼賣這麼貴？分析給你聽：

1. 多了一大堆東西，雙避震、液晶表、前後碟、單二或對四卡鉗、新技術...等。

2. 搞了一個很無言的5期噴射，號稱生活水準高我們好幾倍的日本，雖然摩托車有車齡限制，但他們連機車5期的邊都不到，這是我們台灣的榮耀？多了噴射，不要多貴了1萬，貴了3~5千一定有。

3. 父母對孩子捨的花錢買最好的。

其實不要買主流車種，買噴射買菜車種其實還算便宜~

原文章由 松鼠哥 於 2010-8-24 11:20 發表
為什麼賣這麼貴？分析給你聽：

1. 多了一大堆東西，雙避震、液晶表、前後碟、單二或對四卡鉗、新技術...等。

2. 搞了一個很無言的5期噴射，號稱生活水準高我們好幾倍的日本，雖然摩托車有車齡限制，但他們連機車5期的邊都不到，這是我們台灣的榮耀？多了噴射，不要多貴了1萬，貴了3~5千一定有。

3. 父母對孩子捨的花錢買最好的。

其實不要買主流車種，買噴射買菜車種其實還算便宜~

羊毛出在羊身上...........
廣告打那麼兇~~
當然貴............

其實也不能這樣說
現在的噴射車子
原料就比化油車還要貴了
拿管子來比就好了
化油的排氣管跟噴射的排氣管價錢就不知道差了多少....
還有一些零碎的東西都要加進去
難道噴射車要比噴化油便宜?

光X就是一個案例了
一次強打3個雷X廣告...
不是說她不好

不要把錢花在廣告上
寧可把錢花在品質上

要碟煞有碟煞
要後碟有後碟
要熄火開關就有熄火開關

就是要錢

因為台灣是一個機車購買量非常大的國家
而且重點是沒有人出來抵制
車商聯合漲價你有辦法抵制嗎?
不騎車? 不可能吧
要你每天坐公車上下學 上下班 到哪都是大眾工具通勤 你願意嗎 ?



回覆 20# cat111105 的文章

過幾年

最新技術
八期 turbo噴射引擎
轉數隨便一萬八   
好比吃了金柯拉~拉~拉~拉

現在只要20萬 20萬 20萬
噴射引擎心動價
還不買嗎?

[ 本文章最後由 Xinh 於 2010-8-24 22:08 編輯 ]

...加了一堆沒必要又不成熟的配備下去只是對消費者不利

多配備...你當零件都不會壞呀~再修的時候你看你還會不會高興

以噴射的名義要多1~2萬...你認為合理

純粹是廠商把消費者當肥羊
6年前的我買頂級版的化油器G4
加防盜器辦到好也才5萬9
而當時其實我在加個4千也就是6萬3
就可以買噴射版的G4
所以這一切都是一個陷阱

唉.......難道只能這樣貴下去嗎..............
希望出個精簡版........只打價格低的陽春車種...

原文章由 newkoko 於 2010-8-25 19:44 發表
唉.......難道只能這樣貴下去嗎..............
希望出個精簡版........只打價格低的陽春車種...

有很多台 = =，可以去看看所有官網，雖然一台125沒有個7~8萬，

但還是要6萬或接近7萬，比起以前還是有貴一點~