瑪吉斯6012r 胎實在是太軟了所以燒2597公里就只好跟他說掰掰~

我以為你是前輪兩千多公里就燒光了........

原文章由 浩呆誠 於 2010-8-20 17:46 發表
6012R....
都說是R版半熱融胎了，還放後輪
6012R真的是被你裝著也中槍
下次會不會再發一篇說BT39真的好軟只燒不到3000公里????
要發之前請搞清楚本身胎的特性

不好意思...
輪胎行說R版是全熱熔
S版是半熱熔...
如果有誤~代表我被輪胎行騙了093.gif

那個怎麼說應該都沒差吧
r版就是很不耐磨
s版就是比r版耐磨些

最近小老婆討戰的人怎感覺增加了不少啊= =...

覺得自己懂得多也沒必要把一個不錯用的東西批評的一文不值

你覺得不好用，最多就以後不要用而已

只是大家跟你說你的用法有錯誤，不管你想聽不想聽、承認不承認

都沒必要用好像只有你最懂的態度

分享不是壞事，只是態度稍為柔和一點不會怎樣

大家都希望人家對自己尊重，不過前提是自己要先懂得尊重別人

原文章由 1988771105 於 2010-8-20 11:43 發表

日系胎的J級我就覺得還蠻低的~原廠錶速隨便就叉個110~120

表速喔...那不是100%不準的東西嗎?

原廠表看看就好....騎個100說不定GPS連80都不到

更別說快樂的錶了...

[ 本文章最後由 瘋狂ａ麻糬 於 2010-8-20 19:29 編輯 ]

印象中有些胎是有標示擺前輪或後輪(F/R)

可以去查看輪胎公司的產品介紹

不過大部分都只有標示前後共用&適用幾吋的輪框

6012的簡介

所以單就擺後框這件事，是沒有對錯

就像有人喜歡在後3.5"的框裝bt39  3.5-10一樣...還不是稍嫌窄了點

3.5-10的胎用在100CC的後輪會比較合適...

又不用像100/90-10要擔心太寬磨避震

不過原PO左右兩側的胎肉都沒用到...

應該都是在直線催催催...不如用耐用的鯊魚王這一類的胎算了...
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原PO回覆的態度的確也有點讓人難認同

不過一直強調6012適合用前輪的說法也怪怪的啦...

沒有排水線的BT39放前輪不就更怪了....



之前用bt39去車行都會被問..."你的排水紋都沒了，要不要換??"...||||

這世界上沒有不好用的輪胎


只有不懂得正確利用它的人

因該說他"胎玩人"就是她被胎玩...誤)))來亂的...084.gif

原文章由 1988771105 於 2010-8-20 11:43 發表
看胎紋也看得出來~1107a一看就是比gr600強.而我選gr600是因為現在是夏天不想太快燒掉所以才選他..其實最重要的還是1107a等級數是M級130km

而gr600是低一等的L級120km..日系胎幾乎都是最低的J級100km...

歐洲胎最強P級150km沙瓦系列跟馬牌競技都是

150km以10吋速克達來講..錶速約170km吧..幾乎很難達到..

達到我看也只能稱幾下吧...不然引擎就燒嚕~

日系胎的J級我就覺得還蠻低的~原廠錶速隨便就叉個110~120

目前我在路上越來越少見到日系胎~反而sava真的變多了

他真的挖走不少使用日系胎的人~以前常看到前後bt39或前後tt92~

一百CC速克達是要多快?
一二五的頂多也很少能突破準表100，
做到那麼高有什麼用?

這樣一說，優耐力不是更讚?
做到M等級耶。


6102R放後輪跑沒三千叫燒?
那B02放後輪跑不到三千就下課那叫什麼?

繼上次那篇TT92不好用的案例
這篇的原PO感覺態度也相差不遠.....
有時候真搞不懂把熱熔胎放後輪的人到底有沒有做功課
明明就是燒不到多少就會下班的胎硬要說爛
浪費了那抓地力....
看樣子最近自我感覺良好的人真多...自以為自己最厲害一樣190.gif