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K&S雙曲道普利盤 化油JR100 珠子配法問題?

回覆 2# a6519927 的文章

7*3 8*3 有試過
但覺得起步較弱一點

所以有考慮配個中間值
7.5*3 8.5*3

滿多大大說大彈簧1000RPM的就已經夠了
小弟也覺得不用太硬@@

小彈簧也只打算沿用原廠的
目前尾速約95~100
轉速接近9000轉

目前狀況是油門一敗
空空無力K&S雙曲道普利盤 化油JR100  珠子配法問題?567
6x3 9x3 2000轉大彈簧長的
起步一拜  直上一百  夠了吧
換個改裝離合器
輕量碗公
在別人那改壞了
    到你受不了才找我收尾
        為什麼總是我在收爛攤子
             賺的鈔票又沒別人收進口袋多......
我現在也是用雙曲道的普利盤
如果說錯請不要見怪
之前我是起步感到無力感
如果你配的克數是7*3 8*3的話試試
把放7克的曲道內放成8克的
8克的放7克的
我記的他曲道不同一個長一點一個短一點
放錯了反映會有差異
假如還是沒用就要朝別的方面去著手了

如果說錯還請大大們見諒~!K&S雙曲道普利盤 化油JR100  珠子配法問題?182

[ 本文章最後由 toto8009 於 2010-8-20 17:44 編輯 ]
每天給人一個笑容~~~心情會更好喔~! ^ ^

回覆 14# toto8009 的文章

可是不是要L放輕  S放重嗎?
不照原本的設計..放反應該不會有效果吧!!?K&S雙曲道普利盤 化油JR100  珠子配法問題?2057
趁著假日..

去朋友的店裡試試車084.gif

原本以為是配太重.

經過討論發現  K&S普立盤的壓板設計的很斜

需要靠重一點的珠子才能發揮效果K&S雙曲道普利盤 化油JR100  珠子配法問題?4683

先前尾速無力

改撘配8*3 10*3效果不錯

但小弟通常都在市區遊走K&S雙曲道普利盤 化油JR100  珠子配法問題?5611

所以想把相差量減少

避免8克珠子損毀太快(因為都最先甩出去)

下次將改成8.5*3 9.5*3試試

雖然總克重相同 但還要試試差異性

目前8*3 10*3 起步力道還OK

變異較大的是中尾較有力

有直線上升的力道099.gif
普力珠在跑是重珠先甩出去(離心力),不是輕珠,所以L道比較長(高轉補尾速),S道比較短,

雙曲道兩溝角度與溝長都不一樣,珠子放錯道,加速只有亂可以形容,

要起中~尾速又不難看,配7x3+9x3,大1500轉,小1000轉,普力墊片不要裝,

要中尾起步又不太差,配8x3+9x3,大1500轉,小原廠,普利墊片x1,

碗公.離合器.開閉盤不要換,換了後普利全部都要重新配.

我JR配K&S盤,如上配置,表速118,GPS測107.

[ 本文章最後由 睡不著 於 2010-8-24 03:02 編輯 ]

回覆 17# 睡不著 的文章

原來如此...

小弟見識淺薄190.gif

但1500轉真的不會太硬嗎?

原本我也試過7*3 9*3 但大彈簧1000而已  

覺得起步普普
試試8x3+9x3,大1200轉,小原廠,普利墊片x1.(起中暴力點8換成7)

磨合後油門一拜若中速會掉轉,補個扭加.

[ 本文章最後由 睡不著 於 2010-8-31 05:07 編輯 ]