請問有拆過關閉盤內培林的高手,指點迷津~~

各位好,小弟買了一個JOG(3GF)中古後傳動組,想自己整理一下,順便練習一下功力
雖然有一些基本功,但還是遇到一些問題如下:

1.小弟用孔內培林拔取器(如圖1), 慢慢逼下來培林(如圖2)
結果超難拔, 非常緊, 實在很懷疑如果是用重錘孔內拔取器 或是拿一字起敲, 夠力嗎??
各位前輩都怎麼拔呢?? 也許是別家廠牌比較鬆, JOG比較緊嗎?

2.這顆滾針培林料號 17BKM2520AUH (如圖4), 去承德路專賣KOYO培林的店找,老闆說沒這料號,可能是山葉向KOYO訂製的?
真的是這樣嗎? 我去機車材料店,他們也說山葉不零賣這零件,要就買整組!!! 哇勒,那我不是免修了,整組直接報銷.
有前輩買過這顆嗎? 在哪買呢?

3.如圖5, 這顆培林在有刻印料號這端( 還有一個油封), 明顯頂端厚度較厚(約1mm), 工廠安裝時敲進去不會傷到變形,
但是另一端背面(如圖6), 端面很薄(約0.3mm), 自己拆下時, 一敲一拔就會傷到,這是故意讓人一拆就壞嗎?如果用一字起敲下來,大概也體無完膚吧....   這是原廠擺明不讓我們拆嗎??

4.有油封的滾針培林很常見嗎? 我第一次遇到(以前沒拆到這)?

以上,謝謝前輩耐心看完~~

很簡單,這一科基本上外面是買不到的,不過呢,可以去叫光陽的原廠料(jr開閉盤用的)大概120元,前先日子才修過,要敲進去,就拿一樣大的套筒敲進去就好啦,基本上慢慢敲是不會壞的

[ 本文章最後由 3554763 於 2010-8-17 23:51 編輯 ]

感謝啊 35547大大:
...原來還有這招買他廠的,我一直只想到KOYO的料件
不知JR的料號是多少呢? 規格也是25X20嗎? 有附帶油封嗎??

滾針軸承
強烈建議
不要用敲的
特別是小尺寸
壽命會下降很多

不好意思，請問不用敲的，那該如何弄進去呢??

有專用的工具能逼嗎??

我記的沒錯這玩意是用油壓逼進去的，所以如果怕敲進去敲壞那建議你拿去塘缸店請他們逼進去

原文章由 ian38 於 2010-8-18 18:48 發表
不好意思，請問不用敲的，那該如何弄進去呢??

有專用的工具能逼嗎??

標準應該是用油壓機逼進去

理由是滾針軸承 很耐徑向力,就是力量從插開閉盤那根軸,放射狀發出的力量
但滾針軸承耐軸向力,就是力量方向順著插開閉盤那根軸,非常弱,NSK 手冊是用 Impossbile 來描述

而用敲擊來安裝,剛好就是順著軸的方向,就是軸向力,所以壽命會下降很多

當然一般都是直接用套筒敲,了不起舊的軸承墊著敲,理由是

1. 拿去搪缸廠逼,耗時還要多花錢,直接敲敲比較快
2. 就算用敲的也不會馬上壞掉
3. 壞掉才有新的可換

感謝前輩先知的回答..

但我才知道整理關閉盤最好不要換到這步驟

像我現在錢都花下去了,感覺越弄越糟~~
早知道買整組,原廠3000以內.....唉

當初我也不是用敲的,自己做特工用逼的,基本上呢,光陽的是ina的(fag集團),規格是17*25*18,後面是18可是沒有差喔,因為你這刻跟rs是一樣的,而我rs本身我也把他換成jr的了,裝起來用起來,都很順,沒問題084.gif

太厲害了,自己作特工~~
我沒這能力,為了拔這顆培林,買的那組孔內拔培林組,網拍含運約750

昨天去材料行買了一個NF牌,一顆70元,規格是17*25*18
應該就是你說的這顆,只是牌子不同,高度短2mm,這顆就比較流通了,似乎到處買的到
接下來只有慢慢敲回去,沒逼回去的工具190.gif