假設T1 出250的售價

單缸 雙缸
2v 4v
風冷 油冷
價錢會有不小落差

我自己的愛車看就知道
我另外租過噴豹和小忍
還借過老狼

說真的 五期4t車動力真的不夠用
不過在台灣這白爛法律
不能走高速公路
連快速道路都要五百五 真機車
小忍毫無用武之地

其實我想要的是一台爬山時不會太痛苦的車子
我上次去露營載重近一百六
ps別問我是怎樣的配置到一百六
好難騎,,,,之前上武嶺更慘
有時要一檔加半離合
但是仔細想想
我覺得單缸風油冷2v我就很夠用了
我不是瀟胚狂

如果是這最陽春的設定
加上尾碟
頭盤加大一點
應該可以壓在11以下
不過如果能出不可動半罩式更佳
我可以接受12左右

說真的
別說甚麼十幾萬上中古小忍小黃CB400
我掐指一算那些耗材和稅金等等
就面對現實了

買車多少錢是重點嗎?
養車多少錢才是重點吧!

[ 本文章最後由 iwasafool2008 於 2010-8-26 22:16 編輯 ]

等他出了

大家就會知道了 買不買 ... 唉

原文章由 iwasafool2008 於 2010-8-26 22:12 發表
....
別說甚麼十幾萬上中古小忍小黃CB400
我掐指一算那些耗材和稅金等等
就面對現實了

我覺得很好，假使你手上有現金多多也別買進口機車，做得很對~ 光待料就暈了

拜託啥米寧願買小黃蜂/CB400別再來了107.gif，等真正買了再來發表灑錢修車的過程好嗎

[ 本文章最後由 joosindoo_s1 於 2010-8-26 23:25 編輯 ]

哈哈哈~
那感覺真的很悶~~~

不過有官方消息~第一時間開箱= =+

買車多少錢是重點嗎?
養車多少錢才是重點吧!

這兩句~ 在下極度之認同阿!!

台灣的檔車市場正要起來...
這點看了的確令人振奮，
同時卻也陷入了一個很詭異的現狀裡面....
看得懂的就知道我在說什麼，我就不多說了!!

[ 本文章最後由 jackel996 於 2010-8-27 11:00 編輯 ]

我倒是比較希望國內開放250的路權，然後多些300cc級的檔車速克達比較好。

其實不公布也是好的
免得到時一公布反而被告就划不來了
很多事情放心中就好
而且未上市的車型
基本上還是有可以改變空間
不過我是不太相信國內"大廠"的大頭們想法會好到哪裡去
可能又要出一台打著仿賽車
實際上是一輛能包括更多年齡層的旅跑車
或者是一顆高轉的引擎
搭載在不搭嘎的嘻痞車上(嘻痞車引擎設定大多是低轉高扭)
"大廠"的大頭們
我真的搞不懂你們在想啥...

我常在想
樓上提及的希臘熟女
怎麼引擎看起來如此龐大
我前兩天才看過vtr250實車
差異不小

原文章由 jackel996 於 2010-8-27 10:59 發表
台灣的檔車市場正要起來...
這點看了的確令人振奮，
同時卻也陷入了一個很詭異的現狀裡面....
看得懂的就知道我在說什麼，我就不多說了!!

還不就..."真的出了,幾個買的起~"
還不就..."真的出了,用的到嗎?~"
還不就..."真的出了,台灣的用路環境那麼差~"
還不就..."真的出了,幾個駕馭的了~"
還不就..."真的出了,台灣的社會價值叭啦叭哩~"
還不就..."真的出了,台灣的父母觀念叭啦叭哩~"
還不就..."真的出了,廠商不賺錢怎麼辦? 車商倒了怎麼辦?~"(這項最扯...)
還不就..."真的出了,養的起嗎?~"
還不就..."真的出了,等等等...