雷霆吃機油、發車發不太動心得

可能那個SYM 是小老婆的會員喔
故意 修到吃機油
好讓有心人事 大作文章????
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原文章由 Adamwang 於 2010-8-11 09:35 發表
我之前也是遵照我媽媽的指示給我媽媽認識的車行換一顆CDI，結果不到一個月CDI又掛了害我在路邊顧路 ，最後跑去自己認識的車行檢查的結果，發覺那間車行給我換上的CDI並不是原廠的，而是不知名廠製作的（因為上面連一個公司的mark都沒有） 。

後來換了原廠新的CDI之後跑去我媽認識的車行問他這個CDI的出處，車行說是與原廠同一間工廠做的品質沒有問題，我再反問他為甚麼用一個月就掛了，他說一定是其他電路有問題導致他掛掉的還要幫我檢查，我心想不必了，所以趕快逃走！

所以長輩認識的有些車行年代十分久遠，總認為車子修完之後還出現問題絕對不是他的問題一定是車主自己的問題，遇到這樣的車行連我自己也很頭大 。

在此趁機宣導一下   沒有"特殊需求"之下  千萬不用去更改原廠的CDI
很多人都說什麼改CDI破限轉   那只是商業話術  
對RACING而言  原廠CDI可以到萬轉了   只是  你的傳動系統無法到達萬轉
傻傻的更換CDI  隨便更改點火角度   只會適得其反   
會叫你們換CDI  因為   CDI利潤還不錯  而且講出CDI這種專有名詞  會讓無知的消費者
再第一時間  覺得好像是什麼高科技的產品  
直到用了  車子不順了   牽回去  他就會跟你講   是因為你哪邊還沒用  請你繼續花錢
這種伎倆  看多了   也厭惡了   所以開始  DIY了....<---(別想歪)

拿去給原廠修看看阿  不是有保固嗎

新的一批雷霆
更新的部份應該不是 " 活塞 "
而是 <活塞環> .........

原廠只保固 氣缸
活塞環等等之類的要自付

所以 氣缸沒壞 只付了一顆原廠新活塞
以及 墊片

記得這台車~連車行老闆都說~新車買下去不過狂崔!!

不然一萬多就會吃機油了= =

光陽好像都不打算解決~想像G4那樣~擺濫直到改款嗎!?

目前 噴射款雷霆
已經很少有在吃機油了

吃機油較多的  大概都集中在第一期的化油

我的車就是化油2008年10月出廠的（應該是第一期化油的吧），騎到目前為止並沒有任何吃機油的情況。

組裝技術 真的有差

老豪邁騎十年才開始吃機油 雷霆第一版到現在也沒多久的時間 為什麼才沒幾年的車會吃機油 光陽的技術真的越來越兩光了嗎