出遊只有一台檔車的心得

騎檔車  就是要拉一下轉  才有FU阿  
但並不是要檔檔破萬
且要騎出自己的 TEMPO


我個人是會去看一下規格表
最大馬力   是幾轉出現   
拉到最大峰值出現  就可以換檔啦
不然再拉 也只是耗油  
加速度並不會很快

我建議調整騎乘姿勢

我之前的座騎是愛將
現在換New Fighter~~

我的感覺是：長途才看得出檔車的優勢
我也是4.5檔騎車的人 不喜歡震跟吵

起步油門真的要比速可達深一點 但是應該不到被海放的地步

檔車那長形成的大支避震器.前中置引擎的優異配重

還是讓我很著迷

小弟我今年二月環島騎野狼
三台車只有我一台檔車
上山都比速克達輕鬆
跑長途也比較不會睡著
因為腦筋要一直動
現在換酷龍NK ,雖然跑不快
但是也不會被同級距的速克達海放,如果有準備其實還可以平起平坐
參考看看吧
騎久換檔技術自然會好囉
而且你說起步會慢是因為只有兩到三千轉
速克達五千轉起步自然會比你有利
只要習慣檔車的引擎比較大聲
起步一定會有進步的!

[ 本文章最後由 chenit 於 2010-8-11 09:45 編輯 ]

載妹

如果尬意的就順到像塑膠車一樣的平順

不尬意

就讓她害怕到想跳車

騎檔車市區走走停停,我個人是絕得還ok

前年我也是騎酷龍去北市跨年(這夠塞吧)

不方便的地方是,買飲料或是吃的沒地方擺

我覺得沒差啊~~
騎檔車速克達都有其樂趣~~
應該多鍛鍊自己的騎乘技術
以及培養良好的心態~~

難道是我太過熱血嗎
我是感覺速克達  比檔車方便許多  如果要放東西等等的..
但是如果要我騎  我還是比較喜歡檔車
可以自由換檔  也不用怕會有無力感
每次出遊騎速克達 都騎到快睡著
騎檔車就開始被罵瘋子了

檔檔萬轉除了速度出不來以外也耗油。

每一台車設定的馬力尖峰值都不太一樣。
所以這部份必須靠樓主自己去找一下資料。
了解野狼的馬力顛峰值在幾千轉。

檔車的優勢在於可以利用檔位的控制來達到省油等一些方便之處。
例如長途的情況下，高檔位低轉數騎乘，就可以很舒服也很省油。
如五檔5千轉…

那樣悠閒的感覺，才是檔車在巡航中所得到的樂趣。


退檔補油進彎出彎。
這部份只能請樓主先習慣平常的騎乘時候多利用檔煞。
當你檔煞習慣之後，在過彎的時候，一定也會用檔煞來減速。
藉由檔煞的牽引力，咻一下就過彎了。

要出去遊玩
有到衝的道理嗎?

即使路大沒有車的情況下
每台車時速維持在八十
也不是問題

檔車哪裡跟不到?
阿不就催個油門
你會每分每秒都在打擋嗎?
最好會累

買打擋車就是享受打擋的感覺

檔煞的好用
昨天在巴拉卡公路得到很好效果
如果是我自己騎速克達應該會摔個人仰馬翻.....