調整利器LM2寬域空燃比機！可對應改裝節流閥及化油器

之前化油器車種一旦改裝引擎後
遇到的最大問題就是供油量調整
化油器的油量大小取擇於主副油嘴大小
而微調的部分就是混和比螺絲

五期噴射化後所有車種都是噴射引擎
而改裝引擎後噴油嘴的油量大小就是關鍵所在
噴射引擎又很敏感太多的供油量反而會有許多問題
所以為了調整方便也為了有更好的燃燒效率
而買了這套新裝備
雖然說原廠電腦能提供的只有CO值的調整
但是我們可以透過其他東西的更換,來改變空燃比
如節流閥,空濾,空濾加空,排氣管,噴油嘴,供油電腦等......,每一樣的設定不同所改變的數值都不一樣
總而言之有數據不用再憑感覺改車才是最有效率的好方法
往後有車友要來改裝不用再拼命上路催就可以輕鬆搞定!
化油器車種要配有嘴也可以!兼顧到油耗跟速度成正比

[ 本文章最後由 VSP 於 2010-8-11 10:24 編輯 ]

這店家在哪?
我也想去調整調整

好專業的調整
應該要花些錢吧

有錯字喔...是一"堆"不是一"推"

原文章由 stancho0526 於 2010-8-10 13:06 發表
這店家在哪?
我也想去調整調整

如果沒有改供油電腦
只能夠調整一下原廠CO的部分
這是非常大格的粗條
上空燃比機意義不大
上圖標示的原廠空燃比數值
是在怠速的部分
若是五期噴射的車種
在此時O2 SENSOR介入控制
想必是控制供油在完美的14.7附近

若是有更換改裝供油電腦
可以將取得的數值做表格對應
直接修改基礎供油表的數值

下圖是原廠電腦供油 部分擷取下來的狀況

原文章由 tw159134 於 2010-8-10 13:38 發表

如果沒有改供油電腦
只能夠調整一下原廠CO的部分
這是非常大格的粗條
上空燃比機意義不大
上圖標示的原廠空燃比數值
是在怠速的部分
若是五期噴射的車種
在此時O2 SENSOR介入控制
想必是控制供油在完美的14.7附近

若是有更換改裝供油電腦
可以將取得的數值做表格對應
直接修改基礎供油表的數值

下圖是原廠電腦供油 部分擷取下來的狀況

這才叫專業e7e88a57.gif

沒錯如果透過格式化來看供油數值
最大的用意是幫助調教者看不同的轉速域, 來增減油
不過只要小改可調供油電腦一樣可以使用它來看數據來調整,不用再拆火星塞來看了
化油車種要調整油嘴也可以用它幫助調整!可以省了不少時間

原文章由 stancho0526 於 2010-8-10 13:06 發表
這店家在哪?
我也想去調整調整

原廠車就不必調整了!幫助不大
基本上都是對有改節流閥噴油嘴的車子比較有差
再配合CO調整搭配適合的規格,發揮最好的效率
有興趣在私下問我吧

改裝改缸之後  變更噴油嘴    依然用原廠電腦   他不是會依排氣數據自行變更供油時間?      只是供油不會到可程式的那們準確而以  對嗎?

太專業了
一台價值不斐