G-MAX 4V 150 1罐機油10公里內吃光

計畫A~翻修吧!
省一點~
而且也看得出來您對這台車下了不少苦心......
您捨得換車嗎?

唔?小的也有加您分說......應該不是說我吧110.gif

大改之路在等著你。101.gif
沒機油似乎是被人充康吧!?

200硬上會讓你很囧....無頃角

150改缸剛剛好!!!101.gif

原文章由 a8y399454 於 2010-8-2 20:34 發表
計畫A~翻修吧!
省一點~
而且也看得出來您對這台車下了不少苦心......
您捨得換車嗎?

唔?小的也有加您分說......應該不是說我吧110.gif

就是捨不得才會一直修....
儘管G妹冷門，被朋友批的一無事處、被講的車胖體虛

但我就是愛它的小翅膀!!
愛它中置設定的捨我其誰
愛它的超大面積車殼的創意空間
愛它車台設定的唯我獨尊
愛它日系市場中的獨領風騷
愛它特殊造型的歐系美學

但是....我快被它搞死了....
修東修西........整天光忙搞定它就夠了
搞的跟真的老婆一樣......

當你等公車時會一直期待車子快來  當你在車上時  卻期待下車後的自由......

修好吧，G-Max賣出去也賣不了多少錢，除非你是修好再自己PO賣190.gif

我強烈質疑是車行老闆搞你..

你可以到板橋PGO材料中心去修~有需要PM

換車剛好正中他的下懷

要修或提升動力

記住周邊所有零件都須換新~大小排骨內練~汽門活塞軸承~區軸

不要只做單套缸或曲軸~周邊要一併檢查

不然單只套缸+曲軸後面還是會有問題

不管賣掉或換新都是要花錢~

多少的問題~修的話要就一次修好~

大部分的車行都不太愛碰我們這型的車~簡單來說就是不太會修

當然教你換新最快~他也省麻煩~

以上是個人小小建議~

[ 本文章最後由 T94113110 於 2010-8-4 15:33 編輯 ]

修好在繼續騎囉  我也是活塞幹氣門以後  還是修好繼續騎  
若不幸又要大修   也是連同周邊一起換新  都拆到曲軸了... 順便換一換也好

雖然說小弟的g max不算是代步車(一星期騎不到50km...)  也修了不少錢
不過還是對他有感情阿～～繼續修...

原文章由 a098873421 於 2010-8-2 20:26 發表
花費??
是指改後的花費，還是改的費用??

單改61汽缸週邊很多東西不用換
當然還是要看你的想法...如果要弄到61緊繃~那還是有得花(但是還是沒有63貴)
改完之後~週邊消耗拼→油~皮帶~普利~等
也不太用像63要有點注意~

計劃A : 翻修

我是件是翻修  就算買台新的 那舊的怎麼辦....又不太能騎太遠 放在家裡又會天天看到他 賣掉也賣不了多少錢....每天看了就心痛吧.....

怎樣修法得看你的預算了 套61 or 原廠

不過倒是建議 在翻修時 以下東西 順便檢查

1.區軸 2.連桿 3.內鍊  

這些都是靠機油潤滑的  文中得知 已無機油  個人認為 這三樣因該磨損很大
建議翻修時檢查看看

如果很喜歡那就花錢消災吧!那既然要改了那就要將G-MAX先天不良的部份一次搞定，畢竟拆引擎不是什麼小工程

單改60.5 (不車cas)
里程數過4萬那很多零件強烈建議你換新!
100%比單套63貴~
60.5/63 單套的成本不會差很多..

阿巧有來過板橋,不過他很含蓄,都沒發問..
4V翻修好..(60.5)+調整,整體都比G-MAX 220強~
前後改Frando 對四(水藍色) 那台有試過的都知道~