超級開箱(真男人的夢幻車種)SCANIA R380

在路上看到不爽的車子

直接去他前面來個神龍擺尾!

請問那隻那個粗勇的排檔桿

換檔事只要撥那2個撥片就好了嗎

還是那隻粗勇的排檔桿可以上下移動呢

好猛喔
我也好想要

原文章由 os123456789 於 2010-8-2 15:40 發表


嗯...而且回到實用層面來看
日系車裡能對拼超載的只有FUSO....總重35噸可以超載力拼40噸~60噸
FUSO也是超載載很大、但是引擎偶會發飆....發飆一次就是抓水溫給你看....

在台灣要是沒"超載法"這條文出現的話
HINO車頭跟UD車頭跟本不會有司機想買......

父親是做鋼筋運輸公司
在我小學的時候家裡是一台FUSO跟一台ISUZU
因為種種原因經常要半夜超載從高雄載鋼筋北上
以前為了要躲收費站跟高速公路警察必須要走三義裕隆車廠前的三豐路
當時高架橋也還沒蓋好
拖車都是要使盡力氣爬上俗稱好漢坡的超陡上坡


要爬上那段好漢坡
FUSO最重一次載60噸(等於超載一倍)
ISUZU比較差，大約50噸


後來這兩台拖頭賣掉，改買當時最新出的全新SCANIA 113H 360P跟113M 310P附HIAB象頭牌480遙控吊桿
父親開過後真的覺得歐系拖頭開起來真的又穩又扎實
負荷量也遠遠超過日系拖頭
對於開運輸業來說，當然能一次載越多是越多
SCANIA 360P那台拖頭曾經載過最重的量
總共約129噸(幾乎超載三倍)從高雄燕巢工業區一路夜行至台中后里，而且還是游刃有餘
若不是拖板車無法再負擔更重的重量
還可以再往上提升

油耗方面，SCANIA還比FUSO或HINO等還稍為省一點
保養維修方面我不知道，我只知道家裡這兩台SCANIA拖頭至今20年有了還不曾大修過
而且較早期的老FUSO真正致命的缺點是引擎聲太大，半夜開會把摸魚打瞌睡的公路警察吵醒
SCANIA引擎聲安靜太多了，而且若是R系頂級V8引擎拖頭連聲音都有特別調教過，低沉好聽
歐系拖頭無論各方面都比日系拖頭優秀許多
為一的缺點就是價錢很貴

[ 本文章最後由 bk6ee2ee 於 2010-8-2 17:47 編輯 ]

從車頭就看得出來
這怪物惹不起~
不然就......→

這種車子 油耗有5嗎 ? 099.gif

樓主這台應該跑一陣子了喔~
里程數好多

R380車頭比較高
現在新出的P380或P310車頭比較低

這台是P310


這台P380



這2台我一開始還搞混了
以為2台都是P380 093.gif

恭喜拜入大怪物

SCANIA的大車真的是很多 司機的首選  引擎好吧 問題少

一二 檔好像沒用齁 都三檔起步?

VOLVO也不錯 FUSO不是剎車都很大聲

以上都是高中三年跟司機聊天來的

有錯請鞭099.gif

好棒的車..
這種車我家附近的交通公司
也一次定了5~6部
車頭側面的圖案都很酷

雙B不夠看 這台最安全