本文章最後由 twn555261 於 2014-4-13 00:34 編輯
菜鸟来探亲 發表於 2014-4-12 23:06 ![g-max請問有人反裝前杈的嗎?448]()
其實如果反装效果會好的話為什麼原廠減震或者高配的改裝減震不這麼設計呢？這樣的反裝只是在某些程度上解決 ...
PGO 原廠真的有這樣設計哦!(不同車種)
不拉高車高狀況下,緩衝行程能拉長,三角台也能做的較緊緻,但是卡鉗則完全被限制,
此10吋框+190mm碟盤已經"緊繃",連換來另都不太方便!
另外,上述[三角台做的較緊緻],同時代表"拖曳距"已經設定好,
以此設計來說,若是改為一般[叉管於輪軸前方]形式的話,會變成"負值拖曳距";
相對來說,G-MAX改為[叉管於輪軸後方]的話,"拖曳距"會變"非常大"!
哇靠..左邊一點!!!!這是2007的文章...........
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