GTR Aero的制動能力有待加強!

AERO的原廠前制動應該不差才是,
個人覺得面對突如其來的障礙物,
就算換雙b對六+雙大碟也是撞得天花亂墜.
而且過強的前制動,不一定等於是好操控.
不追求名B或名F的話,N牌卡鉗配上220碟盤就煞得很快了,
而且我也不覺得N牌手感跟我現在B牌的手感差異很大,
唯一有差的就是虛榮感..   還有多花錢的無奈...

你說40幾煞不住   老實講我不太相信

除非是你的幌神了  你發現的時候根本剩沒多少距離可以煞

另外就算是原廠胎    40這種低速也不可能會撇會滑   更何況又沒下雨

路況也有差吧。像上面說的地面濕滑等其他因素(輪胎

我的aero 原本的制動力也沒有想像中的好

原廠來令片感覺沒有甚麼制動力的感覺(前煞  


換一塊他牌的試試看，要不然就換煞車拉把也有差101.gif

[ 本文章最後由 Nexus103 於 2010-7-29 10:56 編輯 ]

人沒事就好...
說實在的煞不住跟輪胎也有差
雖然我是舊板GTR
但前面單二真的不夠利
急煞他還是會拖 後輪原廠的話很滑110.gif
現在前面換成TOKOCO對4 定點煞都沒問題
只是有次 前面忽然有車衝出來
我急煞 煞住了 可是被後面的撞107.gif

這不是aero的問題吧!
我怎麼看都是煞車行程太短
等你要煞車時已經發現來不及了?! 對吧?
當然對方也有錯不能都怪你
騎車還是要保持型車距離  人沒事就好
以40的速度來說 不可能煞不住車子的


建議你有預算的話 先把輪胎換掉

[ 本文章最後由 alex950006 於 2010-7-29 11:40 編輯 ]

原文章由 峰a 於 2010-7-29 01:36 發表
AERO 後煞很有力....
前煞沒啥力

這有可能為了安全而設計.....
很多學生  第一次騎到摩托車  前煞車按太多...導致輪胎抓不住地板的現象166.gif

這點我有感覺到
他的後煞反而比前煞有力-   -+

原文章由 Rever 於 2010-7-28 08:02 PM 發表
保持好安全距離真的很重要
比什麼煞車系統都有用

騎慢一點+安全車距..是安全的不二法門

有在好的制動力....騎個120+沒有安全距離...也是...種田!!!

男人要把aero前輪鎖死
輕而易舉吧

可能是距離太近吧!個人認為AERO制動力已經很不錯了

人沒事就好  騎慢還是第一阿