各位車友~讓我來告訴版主和大家是怎麼一回事~
其實呢,跟本沒有自動熱車這回事
路人A:屁咧,那我發動會拉高轉一點,過一會兒再降下來是三小?
這... 冷靜一點待我道道說來吧
首先,大家都知道有"阻風門"這玩意兒~
我記得,有些檔車是手動的,"預設是關閉的"
然而"速克達"是"自動阻風門"~預設是開啟的哦
路人B:那阻風門要什麼用呢？
問的好！大家都知道,化油車,隨著天氣不同,越冷會越難動~
而且化油器有個空燃比調節扭~
就是調油量大小~(4T車)
因為天氣太冷時,發動時噴油會不穩定~易過小~
所以檔車要手動把阻風門拉開,讓化油器進油量加大~容易發動~
反之~速克達呢?
預設值是開啟的,所以不用手去拉開,就會有大量的油可發動~
所以當阻風門還沒關起來時,化油器會噴出較大量的油,
轉速會拉高理所當然~
然而當自動阻風門過電時會發熱,
有足夠的熱,就會往下推,阻風門完全關閉時~化油器回歸正確值!
此時油量較小,掉轉速是正常的!!
路人A:那為什麼夏天比較不會高轉這麼久呢?
那是因為夏天溫度本來就高,自動阻風門加熱夠快~一下就關閉了~
當然一下就降下來囉~~
所以跟本沒有"自動熱車"這回事~
不信大家可以去發動現在的噴射車種看看~
不會有這麼明顯的高低轉速分別~~
以上!!完畢~~有如不對高手請指正!!!
有問題可以再問我唄~
PS:以上是針對正常的化油器, 那些會熄火的,是有其它問題,如空燃比過濃,火星塞裂化,怠轉過低,原因很多!
[ 本文章最後由 keming 於 2010-7-27 22:48 編輯 ] |
