有關新勁戰58.5使用的離合器碗公問題

原文章由 張平平 於 2010-7-26 23:52 發表
那請問你用原廠碗公離合器時
小彈簧也是用原廠的嗎？

小彈簧也都是原廠未改

原文章由 張平平 於 2010-7-26 23:48 發表
那當初用的感覺如何？
碗公會不夠抓嗎？
後來怎麼換成改裝的呢

感覺還不錯呀,並不會有不夠抓打滑的情況發生
後來換改裝是因為我的離合器和碗公都使用了快2萬公里
離合器的錫片已經鬆到不行,也懶的在敲緊了(之前總共敲了3次)
所以我才把離合器+碗公一起換掉
換改裝不在用原廠是因為竟然都換了,原廠的我也體驗過2萬公里
想說換換改裝品看感覺如何,而我使用的改裝品的整體效果確實也比原廠來的好

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2010-7-27 00:04 編輯 ]

我個人習慣起步轉速高一點
都是用1500轉或2000轉的小彈簧
原廠都還抓的住

其實MTRT抓力很好
只是容易產生高溫.....
每次拆傳動都只有熱熱熱....
不像之前的原廠搭配只有溫熱
而且容易熱衰 (只有起步那一瞬間會有小抖動,再來就不會)

最重要的還是會拖
所以想換回原廠碗公和離合器
應該比較不會那麼熱還有熱衰吧 ？
如果常跑山的話小彈簧要配硬一點的是嗎？

使用原廠碗公和離合器時我是沒有熱衰情況發生
但我是有把傳動蓋的塑膠外蓋拿掉
至於你說的小彈簧,這必須要親自去試感覺
建議你原廠直上去跑看看
然後在試試蚊大的配法
看兩者的差異哪一個是你想要的
以上給你參考囉

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2010-7-27 10:24 編輯 ]

上坡拖可能是抓太緊~引擎紐力不足~轉速丟不上去
下坡拖~小彈簧加重點~大致上1Kor1.2K
如果上下坡都拖應該是你卡到陰!107.gif