SYM T1 360°全方位 深度解析

明天星期一 看有沒有人領到車 好期待
可是熱血快熄了.......166.gif

再不來 大家會很生氣

大家都在等
那股熱血都快沒了093.gif

我們這些訂車的很著急~
但是路過的卻很喜歡放馬後炮~
誰誰誰等了多久~誰誰誰都不會這樣~
那是他的事啊~重點是我們很急阿
希望下禮拜就有車了

原文章由 LIANG096 於 2010-7-25 17:07 發表
明明就是單搖籃車架
什麼時候變雙搖籃
不懂就不要亂講
CPI的車架會斷可能是材質或設計上的瑕疵

看你是看前主幹
還是下車架延伸
因為搖籃車架關鍵的特色
是引擎下方有車架延伸,顧名思義,看起來下方像藍子
SM下方確實是兩鐵管

所以是單還是雙,沒有很一定

大大可否把B3U系統的缺點 說的詳細一點呢?
因為小弟也有一台R150 可是現在3萬多公里感覺還是頭好壯壯
B3U 嚴重的話會有什麼後果嗎?
刷缸是怎樣呢? 還有引擎鬼叫聲?
我都想知道

我想調高

基本上反正中華狼的料很便宜

也有人缸頭/中缸/活塞直上了臺灣狼了

還變原廠高凸加自動調鍊器

就算T1和R150一樣會刷

2W KM缸壓掉到10(至少看過三臺R150了 , 量個缸壓又不花啥時間,干脆號召T1大隊來量缸壓 , 每2000KM量一次 , 就知道會不會刷了 . 連拆都不用拆 )

反正又沒多貴

自己DIY

3小時內搞定

三樣全換料錢也不用3000

其實沒啥差的

我自己的狼換腹內250

還不是料給它備者

掛了就換阿

騎的時候爽就好

比較納悶的是

車架強度增加應該會加強震動才對

T1完全沒啥改減震的地方

卻變小

有可能是每臺車曲軸都有配平

那會不會刷就很難說了

不過我不太相信三陽可以一直監持這種品質下去

只要一偷工

就完蛋了

至於缸頭

沒人拆明細

誰知勒

反正中華狼一顆缸頭也沒多貴

當耗材換就好

我自己櫃子裏三顆250缸頭



拿來試挖氣道都不嫌貴了

何況是中華狼的

每2W  就算T1缸頭也會鬼叫又如何

換掉就是了

總比SM250好

那車真得只能買個大牌

其它去叫X2來貼牌還比較實在

爛到個無以附加

[ 本文章最後由 chen0337 於 2010-7-25 19:33 編輯 ]

大大請問中華狼的材料 要如何能取得呢?
那不是外銷的機種嗎??
如果自己沒有DIY能力的話 那給店家施工大約要多少錢?
拆到區軸好像就...很不便宜了

原文章由 louis2923768 於 2010-7-25 19:05 發表

看你是看前主幹
還是下車架延伸
因為搖籃車架關鍵的特色
是引擎下方有車架延伸,顧名思義,看起來下方像藍子
SM下方確實是兩鐵管

所以是單還是雙,沒有很一定

這個是單搖籃車架

然後這個才是雙搖籃車架

抱歉補充一下圖片重點
""重點在從龍頭延伸到引擎底下的鐵管為一支還是兩支""
懂了沒?

[ 本文章最後由 LIANG096 於 2010-7-25 19:52 編輯 ]