原文章由 oa0043 於 2010-7-20 16:47 發表 您好 驅動繼電器的橋式整流器,是接原車大燈電源 電瓶接繼電器至大燈一樣是使用獨立線組的 會使用橋式整流器,是不想破壞原車線組 改天不用還可以還原
舉報
原文章由 葡萄不一樣 於 2010-7-20 18:51 發表 您這顆市面上已經有廠商開發嚕 gammas就有出一顆哩 把原廠單向半整流器整顆換成單向全整流器 電阻器粉紅線拔掉，發電機黃色線拆除 目前我車上有裝，小燈大燈現都是直流電哩
原文章由 w0000000 於 2010-7-20 11:42 發表 小弟先稍微說明接線的方式跟想法： （標示1）：將整流器穩壓後之Y線在（標示1）處退PIN。 （標示2）：將電阻器接線PE線也退PIN。 再將退PIN的兩條連接在一起。 說明：這兩條的連接如同原本Y線未開燈之前，將發電機多餘的電量利用電阻器釋放掉。 現在兩條對接的用意也是如此，跟未接之前的狀態是一樣的。（註2） （標示3）：從整流器回充R線（紅線）並接一條拉至（標示4）並與原本的Y線連接。 此接法已經將大燈的點燈系統改為直流點燈了！ 如此就有足夠電力去驅動『繼電器』了！ 但因為整流器必須回充給電瓶，若是直接如此點燈，電瓶的回充電量一定會不足（應該啦！）， 所以必須加裝一個『繼電器』（標示5）來導通從電瓶過來的電量點燈，這樣整流器才不會回充不足！利用（標示3）小額的直流回充電量（或電瓶來電）驅動『繼電器』改由電瓶點燈， 這樣大燈獲得足夠的電壓電流，預估可推足約84W的燈泡（理想值）。 這是小弟的『構想』，還沒有實際接線，也不知版上是否有大大已經如此接法？ 更不會計算如此接法整流器回充是否足夠（改裝加大回充整流器？）？ 電瓶是否提供足夠電量供大燈長時間點燈？ 註1：版友PO文：relay 的正電要接整流器紅線還是電瓶？哪個較好？ 註2：若水泥電阻只是要消耗多餘電力，是否可接相同電阻設備來取代，例如讓整車發亮的發光元件...等。 註3：特別強調目前僅是『構想』而已，還沒實際接線哦！小弟僅是分享這個『構想』而已！
瀏覽全部評分總評分 : 經驗值 +2
原文章由 bb999 於 2010-7-21 04:55 發表 抱歉!小弟的電腦怪怪的,要編輯時,會亂跳,所以加打一篇... 一般AC點燈車種,為增強大燈亮度,常見的做法不是提高AC電壓,就是改DC點燈! 所謂的雙整流器接法與光陽的強光器都屬前者,而通常搭配的做法都會把小燈.儀表燈等換成LED用DC點燈,降低電瓶的消耗! 而在原車發電未做變更下,小弟則不建議改DC點燈,入不敷出啊!! 或者,依您的構想,在大燈切換成DC供給時,原本的AC改接橋式整流,多少補點回充,但,電壓跟電瓶的狀況要注意,或許可行..... 供您參考...
原文章由 gn00606795 於 2010-7-21 10:21 發表 可是一般單相半波的車~~直接改DC點燈~~應該沒電機率更高吧~
原文章由 hollowaysxp 於 2010-7-21 10:40 發表 190.gif 印象中整流後會有壓降 http://www.shs.edu.tw/works/essay/2007/10/2007102322004758.pdf 忘了是0.636還是0.707 假設是0.636 好像是AC9V*0.636=5.7DCV 所以整流出來的電壓只有5.7V直流電。 因為很久沒碰電子理論，所以印象中是這樣。
追蹤0
粉絲0
文章53
