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x-hot125懸吊太過於硬

油量多寡以及粘度都會影響軟硬
非原廠彈簧都是圈數較多也較硬
加阻尼棒調整還有油量粘度調整效果就很好了
弄起來是一般市售基本款的價錢
前叉換油
加上換個彈簧
這樣就很好用了

我新勁戰就是這樣用前叉的
阻尼看人需不需要換
彈簧 > G-MAX 不等距彈簧 +15~20W 懸吊油
(魔特,CRPSA,MAXIMA,其他家不推薦)
油量內管最低跟外管切平,或者低於一點~
阻尼棒不用更換~

後懸吊一支5000左右的預算~
K1-s,RPM R+,~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-7-19 17:52 編輯 ]
14#
羽人 2010-8-14 18:21 只看這個作者
那  K1 跟 D2 哪個比較好?
有車友圖片分享一下嗎?
還是使用心得發表一下呢?
15#
小賢 2010-8-15 05:50 只看這個作者
常去版聚然後請版務群幫你壓壓車就會軟很多了…
我也是X-HOT 也是有這種困擾
最近越騎越有震到好不舒服的感覺190.gif
看來..樓主大大因該想想要不要換1組..避震器...好的避震可以讓你上天堂..濫的避震器可以下地獄
18#
羽人 2010-8-15 16:22 只看這個作者
現在很怕騎到具有WRC性質的山道
過彎成夢饜
尤其是現在這時候
很怕就這樣撇出去068.gif
目前決定走經濟型的走向
大家推薦是前後一起處理還是先從哪邊下手呢??

有沒有叉燒車主的想法
預計可能是前叉整理+後面fit shox((爬文CP值很高?!舒適度也很好
因為如果換的話..預算上可能是沒有掛瓶\的
會不會比原廠有掛瓶的來的不舒適

註:那天去北區營業所反映,他拍拍我跟我說,這台車是越野設定,所以避震會硬一點的.....
另外如果有人有推薦的懸吊整理可以PM給我嗎?
或是提點我一下>"<
人在台北

fit shox的種類也不太了解...