問各位騎Xciting250大大們.跑山爬坡力如何?8/1 先小開箱一下

謝各位大大~
雖然山路並不常跑到.不過我還是會依平路的舒適性來考量.現在開車也比較不怎麼衝了...
騎機車現在我還是會注重一下舒適性的...
至於後續要改裝的部品.會先依 1.安全(如:加大碟.夜間大燈照明.煞車夾就慢慢考慮= =")...
                                             2.舒適(如:坐墊.行李箱.靠背)...
                                             3.清潔(如:後土除)...
       以上三項先著手吧...

很不幸的小弟我兩台車都曾經擁有過，兩台車應各有優缺點
XC250此車重心比RV250騎乘時感覺來得高，高速行駛無風時還覺得不錯，但是有側風時就偏向好似會提高車身 般，感覺穩定性及貼地性稍差，加速性能上平穩舒適啦，爬坡在加速上是絕對有足夠馬力，但嫌稍弱（還是比一般小綿羊強啦），改裝部品就較RV250好找些囉。
RV250此重心配置上感覺較XC250來得穩定些，當遇側風向時也較穩定較心安，加速性能應與之伯仲之間，約略較快一點，爬坡瞬間力道也較強，雙載情況之下感覺還不錯，只是改裝品項可能會較XC250來得不易些囉。

之前的DINK250 & EGO250 油耗還好每公升25~30公里/公升

平地上沒有特別的感受, 但爬坡時扭力的輸出明顯而容易

跑山的話, 還是建議大氣缸數為首選

XCITING 250體重200公斤, 應該還有減肥的空間

不過它的外型的確比EGO DINK帥多了

喜歡它前雙碟及雙燈的造型

真假壓 那跟我 叉燒 150 騎騎看  你騎蝦咪色  搞不好我有看過你

250的馬力大很多.
以我幾年前騎EGO250的經驗,載著女友跑山路順順騎兜風,爬坡時油門只要吹一點點就上去了,扭力真的大很多,不知不覺騎山路騎了一百公里手也不會酸,但如果一定要硬吹油門,250的車還是有極限的,但也是比150以下的車好很多,但要享受大馬力的感覺是要付出代價的,油耗.傳動.輪胎.剎車等耗材的消耗都會快很多,如果只是順順騎,應該會好一些的.

原文章由 naposin123 於 2010-7-19 10:00 發表
之前的DINK250 & EGO250 油耗還好每公升25~30公里/公升

平地上沒有特別的感受, 但爬坡時扭力的輸出明顯而容易

跑山的話, 還是建議大氣缸數為首選

XCITING 250體重200公斤, 應該還有減肥的空間

不過它的外型的確比EGO DINK帥多了

喜歡它前雙碟及雙燈的造型

沒騎過說成有騎過吹牛也吹太大了把

挖洗灰色..
我可能沒有看過你

這幾天跑去詢問了一下光陽桃園的3家店...價格有兩種163K以及158K...
163K的有兩家.一家感覺還有商量的餘地...看車時態度還蠻喜歡的...
158K的那家價錢也是還有伸縮的空間.不過裡面的師父感覺態度不OK093.gif

我已決定牽車時.要選擇金激阿

時間還未確定...鬼月前或鬼月結束吧100.gif

另外這樣PO價錢應該沒錯吧= ="也沒說出哪3家店>"<...有錯請指正^^"

金激+1..
灰塵比較看不出來..嘻嘻..^^

大大有沒有想一起買(團購)
我這裡有二台的名額哦.......
一起買價格跟配備(後箱)
就會有空間..........084.gif