FIGHTER改裝NISSIN對四卡鉗

原文章由 bitistar1026 於 2010-7-17 02:41 發表
所以就算NISSIN對四卡鉗的來另磨光了

也能裝上原廠來另嗎0.0  反正是通用就對了

NISSIN對四的來另跟原廠單二是不一樣的...

一個對四一個單二的來另片怎會一樣呢

[ 本文章最後由 johnny123 於 2010-7-17 04:09 編輯 ]

我覺得要換卡鉗連碟盤都會比較好
也比較好看

碟盤+大用意是散熱快&外觀+分
FT小弟不建議用NISSIN
因為車重&總泵的關係~
用起來騎快時要急煞
感覺還是比B牌差那麼一點
但還是比原廠要好的多
其實B牌基本款對4也不是很貴~
大大自行斟酌囉!
夠不夠用這問題很抽象
還是要自行體會才比較準
或許大多版友覺得夠用
版大會覺得不夠也說不定...
來令的話小弟覺得換對4卡鉗用國產來另就很夠用了
以上個人經驗提供參考!

[ 本文章最後由 信A 於 2010-7-17 06:01 編輯 ]

NISSIN對四   配FT原場總棒  14MM
推的動

換加大碟盤不只是視覺提升
還有相對的放大煞車力道  
你可以想想  220  跟 260  
用手轉   之後用手抓邊邊    看哪個比較快停下
煞車力道比較起來一定有差

只是...有資金的話..建議還是卡鉗+碟盤一起換掉
因為新來令與新碟盤的磨合是最好的  
也不會有煞車抖動的問題
( 前提是卡座要準 )

PS:對四跟原場單二來令不能共用喔

原文章由 0952350276 於 2010-7-17 02:56 發表
光換卡鉗就很猛了~~別像 我改太利~~騎起來很有壓力~~

喝喝
習慣一段時間就好了^^

回開板大
也不知道是我原廠總泵比較小顆還是怎樣
車重117 車手85(加起來一台重機的重量... )
Brombo對四+Brombo原廠來令+金屬油管+220mm浪花碟+前輪TT92
換上TT92之後煞車距離明顯減短 但我甚至還要 換上DX來令
煞車力道每個人的需求 感覺也不太一樣(正B不便宜阿)
會有原廠碟盤就夠用的說法
是因為原廠碟盤就有一定的大小
但如果換上浪花碟 視覺上 效果上都會提升的~
給你參考看看囉~

[ 本文章最後由 joechqsa 於 2010-7-17 09:32 編輯 ]

原文章由 bitistar1026 於 2010-7-17 02:41 發表
所以就算NISSIN對四卡鉗的來另磨光了

也能裝上原廠來另嗎0.0  反正是通用就對了

對四的來令跟原廠對二可是不同的
只需要去購買Nissin對四可使用的就好
還滿好購買的
精品店或者是重機用品店都有

Nissin對四裝起來大概都是三千元左右

原文章由 devil5271 於 2010-7-17 02:57 發表
請問一下
碟盤加大
效果有差嗎..
還是說只是視覺

碟盤加大
增加咬合面積
加快散熱效率
當然也有視覺提升
但主要並不是視覺為主實際功效可是大很多


卡鉗座真的是滿重要的一環
安裝時一定要注意

另外想補充一個觀念就是不用在品牌上迷思或者盲目
對四的效果大同小異
在速克達上就足夠使用了
除非
你把道路當賽道

NISSIN不少人裝

應該不致於找不到來令

碟盤 就看預算了

沿用原廠也是可以

預算充足的情況下也要注意

不要"全套" 裝上後 才發現煞車太"利"

不知道板大有沒有先做事前的功課...換卡鉗之前輪胎跟前叉是否有調整過...

依小弟的經驗(N卡+260固定碟+金屬油管...)我是先從輪胎→前叉→卡鉗→碟盤...

N卡不算是孤兒...去拍賣打一下"NISSIN對四"就一堆來令可供選擇...

碟盤部分...原場就很好用了...260碟會更利...看個人需求...

前叉重灌油過 培力30w 100cc

輪胎也換過  前BT39 後BT30 130寬度

這樣去改裝NISSIN對四應該很足夠了吧

原文章由 bitistar1026 於 2010-7-17 18:06 發表
前叉重灌油過 培力30w 100cc

輪胎也換過  前BT39 後BT30 130寬度

這樣去改裝NISSIN對四應該很足夠了吧

原廠煞車可是真的很不夠用
只能說是滑行的份..