Honda 2010 PCX 125i

有車商送測PCX
以後可能有機會在路上見到這台車

[ 本文章最後由 deepblue 於 2011-6-10 18:28 編輯 ]

原文章由 deepblue 於 2011-6-10 18:25 發表
有車商送測PCX
以後可能有機會在路上見到這台車

價格不知道多少
讓人很心動的車
166.gif

HONDA御用改裝廠無限也有出改裝品
說到無限就要看到排氣管
真的有e7e88a57.gif
原廠和無限和???(看影片就知道XDDD)的差別

裝無限管上馬力機

另外一部影片,單獨無限管

[ 本文章最後由 mrck 於 2011-6-10 21:33 編輯 ]

是我電腦畫面停頓嗎？
我怎覺得騎在路面上有跳跳車的感覺...
感覺車身一直跳耶~有人有跟我一樣的感覺嗎~

好像短軸距的RV小羊喔，蠻好看的耶..............

我覺得買這台不如買地瓜 方便又實用
什麼時候會出150呢
不過這台掛上Honda肯定比地瓜火紅100.gif

不如買地瓜?? 單就引擎科技來說PCX強多了....

原文章由 ralf53 於 2011-6-12 04:20 發表
不如買地瓜?? 單就引擎科技來說PCX強多了....

引擎科技?強在哪?
地瓜  http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/pgo/tigra/t.htm
pcx  http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/honda/pcx125i/03.htm

單以數據來說.都是水冷單缸.高壓縮比11;1....4v/2v....各有優缺.不予置評
最高馬力同13.5...地瓜8750/9000略優
最大扭力地瓜1.14略大於1.12...但7500/6000...看起來是不太好
重點是看輸出曲線............

軸距也只差5mm1300/1305......12'vs14"胎.....不予置評

只能說一個是rv外型一個是剛砲外型.......平底vs中出..............................各有所好
產地一個是世界大廠牌泰國製.一個是x廠牌台灣製.................................不予置評
售價在hk都在28000上下...估計pcx在台10萬都算代理商佛心來的............各有所好+不予置評
售服............pgo在怎被砲~應該也强過進口貨吧....尤其是零件.尤尤其是容易傷的外殼....除非pcx大賣台灣出山寨副廠品.不然維修......

此外....我個人是比較推崇pcx的水冷排設計~~雖然撞不到風.但卻是連軸帶動.不需擔心風扇壞了 .而且水路較短..若是他既有原強制風扇.汽缸也順帶帶小葉片...=氣水冷.更優

至於其他pcx 3秒自動熄火.一扭即發..........不知能否個人化設定.否則他的實用性我也是不予置評 說多可能會被砲.....只能說很前衛.但有可能造成一堆人等紅燈時.2秒加一下油門......跟螢幕.甚至電腦節電設定太短需一直動滑鼠.免的電腦睡著一樣道理....

[ 本文章最後由 brada 於 2011-6-13 02:00 編輯 ]

原文章由 brada 於 2011-6-13 01:36 AM 發表


引擎科技?強在哪?
地瓜  http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/pgo/tigra/t.htm
pcx  http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/honda/pcx125i/03.htm

單以數據來說.都是水冷單缸.高壓縮比11;1....4v/2v....各有優缺.不予置評
最高馬力同13.5...地瓜8750/9000略優
最大扭力地瓜1.14略大於1.12...但7500/6000...看起來是不太好
重點是看輸出曲線............

軸距也只差5mm1300/1305......12'vs14"胎.....不予置評

只能說一個是rv外型一個是剛砲外型.......平底vs中出..............................各有所好
產地一個是世界大廠牌泰國製.一個是x廠牌台灣製.................................不予置評
售價在hk都在28000上下...估計pcx在台10萬都算代理商佛心來的............各有所好+不予置評
售服............pgo在怎被砲~應該也强過進口貨吧....尤其是零件.尤尤其是容易傷的外殼....除非pcx大賣台灣出山寨副廠品.不然維修......

此外....我個人是比較推崇pcx的水冷排設計~~雖然撞不到風.但卻是連軸帶動.不需擔心風扇壞了 .而且水路較短..若是他既有原強制風扇.汽缸也順帶帶小葉片...=氣水冷.更優

至於其他pcx 3秒自動熄火.一扭即發..........不知能否個人化設定.否則他的實用性我也是不予置評 說多可能會被砲.....只能說很前衛.但有可能造成一堆人等紅燈時.2秒加一下油門......跟螢幕.甚至電腦節電設定太短需一直動滑鼠.免的電腦睡著一樣道理....

3秒熄火就是減少等待紅燈時排放量的手段啊

不少國外的汽機車都有這樣的功能了

還要改掉!!!?

原文章由 愛是毀滅 於 2011-6-13 11:41 發表


3秒熄火就是減少等待紅燈時排放量的手段啊

不少國外的汽機車都有這樣的功能了

還要改掉!!!?

怠速熄火快要變成標準配備了。

v2裝這裝置被罵，pcx裝這裝置確ok？？

原文章由 ralf53 於 2011-6-12 04:20 發表
不如買地瓜?? 單就引擎科技來說PCX強多了....

哪裡強？
一樣13.5匹馬力，一個二閥門，一個四閥門，一樣都是水冷四行程.....
但pcx的水冷系統是大家俗稱的半套是水冷，水箱放在引擎右側，騎乘時無法撞風，須藉由引擎本身的風扇（我沒有key錯喔，這台水冷引擎確實還有風扇，跟空冷引擎一樣，只是將空冷引擎的風扇罩蓋換成水箱而已）來抽走水箱的熱氣。

不是honda出的都是強的.......

[ 本文章最後由 marcus 於 2011-6-18 13:41 編輯 ]