RS 100 改55缸 化油器怎選擇

各位前輩、各位高手你們好~~~
已經計劃要把騎了四年左右的RS100去做一下升級

改個55缸

關於化油器的部分

我原本是跟他說板上常見的CVK24 CVK26的

但店家說要裝SV Max的化油器(2手)霧化會比較好

2手的原因是因為新的比較貴(!?) 所以他要幫我找料

我該堅持他幫我換CVK24嗎?

他說的是真的?

請眾高手幫忙解答疑惑

=====多增加一個問題=====
改了55缸、高凸、化油器(CVK24)
請問需要加大進氣嗎?(挖空濾)

謝謝

[ 本文章最後由 justfor1221 於 2010-7-12 22:19 編輯 ]

我覺得自己不會弄的話,問題就請店家去處理吧,
畢竟他敢幫你改,敢收你的錢,就要有幫你作處理跟售後服務的責任,

紙上談兵不見得會得到最適合你車的答案.

SV的化油器 好大一陀壓!!

有嗎= =
我的sv-max的化油氣 上次車行幫我清
很小一個阿?101.gif

55缸配CVK 24剛剛好 效果不錯
價錢也比26或30平易近人 CP值很高
建議您裝CVK24比較好
如果以後有要在繼續升級61以上的話可以考慮26或30可以省下一筆錢
沒有的話CVK24是您最好的選擇

題外話
化油器不是越大越好
要講求搭配上的問題

以上有誤在煩請有經驗的車友指正

你好，我是對岸的，如果我的資料沒有錯的話，RS100原厂缸径49 行程54
改55后128CC ???
CVK24 單單從過氣的實際口徑來說適合最大到140CC的排量
可以說CVK24已經夠用了，至於你說的另一種化油器我沒見過內部結構，不好評價，但是汽油的霧化并不是依靠所謂的型號，現在我這邊所有的化油器結構大同小異，真正影響霧化的還是化油器氣化管的設計，內部油路和整體構造，單CVK來說，這種化油器是一種永遠不會大量喪失負壓的化油器結構，單從效果上來說比傳統的柱塞式化油器更適合踏板車的工作方式
至於霧化這種不好目視監測的東西，裏面有賣家的利潤在裏面，所以，放一顆平常心，不妨試試普通的CVK系列，到底遍街都是，出問題也好解決

謝謝以上幾位前輩們的解說

那我還是跟車行說一下使用CVK24就好
對了~
才改55缸而已有需要加大進氣嗎?

原文章由 justfor1221 於 2010-7-12 22:07 發表
謝謝以上幾位前輩們的解說

那我還是跟車行說一下使用CVK24就好
對了~
才改55缸而已有需要加大進氣嗎?

我是用小王化(PE26)

進排加大效果會比較好
可以直上SV或風光的缸頭
只是油道要從做
或者接一條外接的油管也可以

基本上 調濃一點就可以了~~不一定要換
但是你若是常胚車~~~還是換一下吧
因為汽油除了燃燒之外~~還有冷卻活塞的作用
供油太薄~~會造成活塞過熱膨脹~~超過氣缸負荷時
就是縮缸~~要耐用~~供油不可太薄~~
所以為何有人故意要將油氣調濃~犧牲一點馬力
因為耐用度也是非常重要喔~~

聽說...
改缸以後
汽缸化油器都算是消耗品了

目前請店家幫我找cvk24或"SV Max"化油器
不曉得為什麼他一直推後者
反正都比新品便宜就是了= =