10吋之BT39&TT92使用率及比較

原文章由 咖啡☆〃 於 2010-7-19 18:20 發表
傾角 :
確實不可能吃滿B02，主要是想減少磨到中柱機率
我想比較的部分是與 110/80-10這部分比較
110/90-10的傾角已經算不容置疑的大

載重 :
我是想表示荷重力這裡沒問題了..
TT92 100/90-10 51J
B02 110/80-10 58J
B02 110/90-10 51J
原本以為B02胎寬又高怎麼資料會是51J和TT92一樣
原來只有110/90-10這樣

穩定 :
B02過彎的拖，我到是沒什麼特殊感覺說，好難抉擇

TT92 100/90-10 51J....這不對喔...

是56J

通常同型號輪胎越寬 負重會比較低

目前前輪正在用TT92

抓地力真的沒話說  

原文章由 沈董 於 2010-7-12 01:57 發表
我裝TT92,騎4000就磨完了
而且我每天從台北騎到中壢
大約騎到龜山就開始衰退
變得有點滑,從此列為拒絕往來戶

小弟我是前BT39後TT92
BT39熱胎快導向性好是公認的,只有讚
後期衰退感覺其實也還好
說到後輪的TT92,過灣穩定性讚啦
殺灣時根本是貼著地面阿e7e88a57.gif
不過是真的很燒錢阿....
現在用到3200多公里了
中間已經快平了107.gif
打算撐到4000就換胎嚕

今天把後輪補丁又漏氣SL26換掉
換上TT92
剛換上還不敢亂來

原文章由 dodennis 於 2010-7-19 20:43 發表

TT92 100/90-10 51J....這不對喔...

是56J

通常同型號輪胎越寬 負重會比較低

感謝指正，昨天後來看拍賣有發覺是56J
也謝謝解惑，一直以來都以為輪胎越大荷重應該會較大

以10吋來說...

MINI小胎負重本來就比較低像 90/90 300/10 350/10

大胎反而是100/90/10的負重數值會最高

其次是110/80/10 最後才是110/90/10

可能跟胎寬有關

這是指大部分情況嗎
拿B02 110/80-10、110/90-10與TT92 100/90-10比較
卻是
B02 110/80-10 -> TT92 100/90-10 -> B02 110/90-10
分別是
58J -> 56J -> 51J
B02 110/90-10這一條的荷重小到讓我意外

不同胎型的沒有辦法比較 只能說大部分如此

因為裡面的材料都不一樣

b02 110/90/10我想純粹是因為太寬 單點胎壓較低

進而導致力量分散 向上向下的力量=支撐力 自然就比較低

請問TT92壓車的時候會很快倒下去嗎?

其實我用過TT92放在後輪的感想就是...很不穩...
不曉得是不是350-10的關係，
總之就感覺過彎壓車好恐怖XD