混合比越濃轉速越高?(補上4圈的火星塞圖)

這邊有一篇討論火星塞燃燒狀況的圖文
-->  http://forum.jorsindo.com/thread-2197991-1-5.html###
應該可以參考看看 ...

裡頭修車經驗豐富的車友<五結大龜獅>
他有提及怎麼從火星塞的不同部位
來判斷低速混合汽與高速混合汽的狀況
進而瞭解該如何調整混合比 * 進氣量 * 高速油嘴

我來了!!!

我想知道樓主的火星塞用多久了...怎麼會那嚜乾淨

我覺得再騎一陣子看看或是不要定轉惡操個20公里再拆下來比較準

火星塞用大概快100KM

CVK的特性是 渾合比順時鐘 油耗變析吧?
逆時鐘才是變濃吧??
看開版的大哥你的火星塞好像是新的??
那要怎燒才會是你想要的??
換一科使用過的 下去作調整最準確吧..
渾合比的調整光靠網路的經驗不一定百分百
倒不如自己動手下去作
會更清楚阿!!..

之前化油器高速無法霧化
買了二手新品來diy更換
換上之後發動讓怠速正常
然後開始調整混合比

往順時針方向慢慢轉緊
會發現排氣量變小
因為噴油量變小  油氣變稀

然後再慢慢逆時針轉鬆
直到怠速正常之後
就可以去試車了

來回調整幾次
還要觀察火星塞燃燒狀態
調到適合的混合比
就可以收工了



另外...
進氣量是不變的
因為空濾沒改
進氣端沒變
進風量由阻風門控制

混合比螺絲是調整噴油量
噴油量小  混合油氣稀
噴油量大  混合油氣濃

油氣越濃似乎尾速比較會跑
但是起中會頓 而且耗油

換管子後才放屁!  這是重點
說不定是管子沒安裝好造成的! (墊片有換嗎?)

還有管子換成直通的也會!
火星塞顏色只能用一般電極的來判斷顏色!
只要使用白金或銥合金電極基本上都是白白的!
除非車子真的很有問題，火星塞才會變黑色

中高開度供油過少，感覺混合比太多

这个很好解决，楼主的车怠速混合气偏浓，高速的时候比较正常，这是符合走街的一种调试方法，在低速的时候提供比较浓的混合气来补偿换气损失，顺便功率混合气浓度可以使低速的时候更加有力，当高速时提供给较正常的混合气来节省汽油
其实高速到某个段的时候可以浓点（比如70-80KM），浓点的混合气可以给发动机降温

調化油器最主要是看油門開的角度
還在用幾轉幾公里來調，建議先看過京濱的資料，比較不會被誤會

你的車現在工作在一個初級怠速貧油，行走速度富油的狀態，你應該將怠速螺釘逆時針旋轉，降低怠速轉速，然後調節降低轉速后的怠速混合氣濃度，然後再降低，在調混合氣濃度，直到調整到一個合適的範圍