<請教>JR改220mm碟盤??

印象中JR原廠就是單二
改220碟就只要裝對應的卡座就好了阿
網拍很多

我家閃光的JR有改NCY220mm紀念盤
煞車真的感善蠻多的
比原廠殺不住來的好

NO~NO~NO~
原廠做單一~非對二~
有沒有對向,從輪框另一頭看,有看到來片板只是架在上頭,
就是只有單向的~

單和對,指的是卡鉗內的活塞數量!

大多原廠設計成單二或單一~當然來片令還是二片,
只是只有個活塞在推,另一片則採被動式!

好處是塞在只有十吋框內,又裝大碟,可以換來令,不用拆碟~
並且有自動調整位置的功能~

對二指的一邊一活塞,
對四指的一邊兩活塞,
以上兩邊都有活塞~所以數量X2

優點是左右同時活塞出力夾碟,力道大~
缺點是要左右空隙要調的(沒有自動對位'),
(現在有沒有發明對向可以自動對位的我就不清楚了,若有請指教)
若左右不平均,反而剎車力道大減~

一般來說,原廠先換毎高金屬成份,就會變很利了~
缺點是會吃碟~

以JR~和RS~RX110來說,可以買RPM~NCY~仿B牌對二來裝,
力道及剎車相當夠用了~當然也要裝的人要調好間隙~

若要裝上對四,要考慮總泵推不推的動卡鉗
(同時要推動四個活塞,若來令作用溫度屬高的,會有反效果)

以上!!

你車款JR

有220MM碟了,

建議先玩看看,仿B對二,大約700~2000不等,
  要看有沒有牌子或CNC~基本上工廠都差不多~
建議買有牌子的~RPM~NCY~PG~等等都不錯,
個人用RPM~099.gif  有利到!!!

再加個卡鉗座~300~500不等~

兩千上下搞定

PS:若有不夠的資訊可以再問

[ 本文章最後由 keming 於 2010-7-7 02:24 編輯 ]

來吧
VJR 180MM套裝等著你
附卡座 直上~~

原文章由 keming 於 2010-7-7 02:23 發表
NO~NO~NO~
原廠做單一~非對二~
有沒有對向,從輪框另一頭看,有看到來片板只是架在上頭,
就是只有單向的~

不懂你在講什麼
JR原廠就是配單向二活賽

你真的懂嗎 ?

原文章由 keming 於 2010-7-7 02:23 發表
好處是塞在只有十吋框內,又裝大碟,可以換來令,不用拆碟~

你真的確定裝了加大碟不用拆碟盤就可以換到來另？

220MM 好像可以裝原廠卡鉗
通常會改到220MM 應該都是小幅射居多(例:RPM對四小幅卡)
200MM塞小螃蟹剛好 一敗一敗
只要制動力小提升 換換來令片就好了吧
突然改到220MM 你不怕閃光往前翻來個死亡之吻喔?
就算是原廠卡鉗
突然換太大的加大碟 還是需要一段時間適應適應吧

原文章由 jarsar 於 2010-7-7 01:37 發表
印象中JR原廠就是單二
改220碟就只要裝對應的卡座就好了阿
網拍很多

為什麼我只找到JR改200mm的找不到220mm的

原文章由 xx8910 於 2010-7-7 02:15 發表
我家閃光的JR有改NCY220mm紀念盤
煞車真的感善蠻多的
比原廠殺不住來的好

沒錯~原廠真的煞不太住~

原文章由 keming 於 2010-7-7 02:23 發表
NO~NO~NO~
原廠做單一~非對二~
有沒有對向,從輪框另一頭看,有看到來片板只是架在上頭,
就是只有單向的~

單和對,指的是卡鉗內的活塞數量!

大多原廠設計成單二或單一~當然來片令還是二片,
只是只有個活塞在推,另一片則採被動式!

好處是塞在只有十吋框內,又裝大碟,可以換來令,不用拆碟~
並且有自動調整位置的功能~

對二指的一邊一活塞,
對四指的一邊兩活塞,
以上兩邊都有活塞~所以數量X2

優點是左右同時活塞出力夾碟,力道大~
缺點是要左右空隙要調的(沒有自動對位'),
(現在有沒有發明對向可以自動對位的我就不清楚了,若有請指教)
若左右不平均,反而剎車力道大減~

一般來說,原廠先換毎高金屬成份,就會變很利了~
缺點是會吃碟~

以JR~和RS~RX110來說,可以買RPM~NCY~仿B牌對二來裝,
力道及剎車相當夠用了~當然也要裝的人要調好間隙~

若要裝上對四,要考慮總泵推不推的動卡鉗
(同時要推動四個活塞,若來令作用溫度屬高的,會有反效果)

以上!!

你車款JR

有220MM碟了,

建議先玩看看,仿B對二,大約700~2000不等,
  要看有沒有牌子或CNC~基本上工廠都差不多~
建議買有牌子的~RPM~NCY~PG~等等都不錯,
個人用RPM~099.gif  有利到!!!

再加個卡鉗座~300~500不等~

兩千上下搞定

PS:若有不夠的資訊可以再問

感謝您的回答~

但你沒有認真的看完我的文章哦!

對四&對2不考慮哦!

原文章由 888888 於 2010-7-7 03:49 發表
220MM 好像可以裝原廠卡鉗
通常會改到220MM 應該都是小幅射居多(例:RPM對四小幅卡)
200MM塞小螃蟹剛好 一敗一敗
只要制動力小提升 換換來令片就好了吧
突然改到220MM 你不怕閃光往前翻來個死亡之吻喔?
就算是原廠卡鉗
突然換太大的加大碟 還是需要一段時間適應適應吧

呵~呵~我家閃光有時也會騎我的G4(對四220)載我

所以適應的問題是OK的~

小弟找張圖上來給大家看101.gif

基本上卡前跟G4的是同一顆

開版大有220諜盤的話去車行買個卡前座就搞定囉

JR裝200就夠用了
200碟盤可以用G4原廠碟盤 便宜好用不生鏽
卡鉗座也很便宜 300多就搞定

裝200碟盤+光陽原場單二卡鉗
不管是換來另 還是換輪胎 都要下碟盤
如果裝220 我絕得會很緊繃 搞不好還要修卡鉗

光陽單二 奔騰車系跟JR車系應該是同一顆

原文章由 r2d2147 於 2010-7-7 03:23 發表


不懂你在講什麼
JR原廠就是配單向二活賽

你真的懂嗎 ?

你真的確定裝了加大碟不用拆碟盤就可以換到來另？

1.後頭有追了~原廠大多是 "單一,單二"

2.應該說~~以100CC的碟盤來說,碟離框很近,
  200以上的~我想應該也不太行了~個人~RS~100~上過200+原卡時也是不能了~

應該是半夜回帖,腦殘~把125CC的十吋設計,和100CC的十吋搞在一起了

有錯盡量指教無妨~不要互炮就好了
大家都是來幫忙解決問題的

原文章由 阿皓㊣ 於 2010-7-7 04:28 發表

感謝您的回答~

但你沒有認真的看完我的文章哦!

對四&對2不考慮哦!

~

SOGA~SORRY~真的沒看到這句~~

不過220上原卡,你可以先拆來比對看看~

仿間有人改220~我想應該只差在卡鉗座了~那個好解決~

去精品店先借來比比看囉~不然去手工打造一個,五百以內就有了~



[ 本文章最後由 keming 於 2010-7-7 12:24 編輯 ]