2010新勁戰 養缸過程中 發生的一些 問題

我家的10年勁是6/21號生廠的新車

昨晚跑去西子灣的英國理館載我一位女生朋友

我74kg+那女生5xkg雙載爬那個坡竟然爬不上去!!

超誇張的!!

我的舊勁載過跟我一樣7xkg男生都爬的上去了!!

我的10年新勁竟然怕不上去!!

超無言的啦!!

那台車昨晚300多公里剛換機油而以...

請問各位大大有這個情型嗎?

原文章由 Rever 於 2010-6-27 00:00 發表
訓車如果固定在一個轉速域
這樣對車子會非常不好..
活塞環會磨合的不完整,可以查閱一下有篇關於訓車的文章

順帶一提
您購買的新車已經在廠內被人原地油門催到底數次過了
為了出廠前確認引擎是否正常運作

為什麼固定時速活塞環會磨合不完整??
難道活塞在時速60的時候只推一半、時速120的時候才推到底??
小弟不才
只知道活塞永遠是在上下死點遊走
只知道汽缸跟活塞環兩者形狀都是近似圓形的
只知道活塞環有三組小洞而且重疊機率很小
版主請查證喔!!!

是傳動聲音那裏很像有鐵片根鐵片摩擦的聲音嗎?
那我新車時也有現在沒了

原文章由 mazda6 於 2010-6-27 17:06 發表
我家的10年勁是6/21號生廠的新車

昨晚跑去西子灣的英國理館載我一位女生朋友

我74kg+那女生5xkg雙載爬那個坡竟然爬不上去!!

超誇張的!!

我的舊勁載過跟我一樣7xkg男生都爬的上去了!!

我的10年新勁竟然怕不上去!!

超無言的啦!!

那台車昨晚300多公里剛換機油而以...

請問各位大大有這個情型嗎?

小弟我也是一樣耶..
我的車子是5/26號出廠的，也300公里換過機油，
之後和朋友出遊，去的是新竹的數x天空，
騎到一半就上不去了，我78kg+那女生5xkg
雙載爬坡竟然爬不上去，還好同行的友人解救了，
不然那個女生應該會很悶吧！！

原文章由 Rever 於 2010-6-27 00:00 發表
訓車如果固定在一個轉速域
這樣對車子會非常不好..
活塞環會磨合的不完整,可以查閱一下有篇關於訓車的文章

順帶一提
您購買的新車已經在廠內被人原地油門催到底數次過了
為了出廠前確認引擎是否正常運作

完全正確  如果真正要養岡  遷回來  先換黑油  就可以看到鐵削

機機機的聲音
應該是前碟煞的煞車皮的聲音
新車磨合期都有聲音
過一陣子應該就好了

訓車??
遷到車直接上山比較快..

原文章由 youtuz0120 於 2010-6-27 03:14 發表
你的問題我剛買勁戰時也有這問題....打從我一開始第一天拿到車我就破百公里....至於我的訓車方式就是上陽明仰德下坡路段直接拉轉速   有一條下坡直路很長直接拉高速到110以上就收油門 我連續這樣跑一星期   

訓車顧名思義就是要訓練它...訓車的意義也是在於讓引擎能達到最佳狀態

小弟我的09年白銀噴鵝  目前在大直自強隧道最高時速---117---轉數達到9000以上..下導流還發出風切的聲音  我這台新車8500轉左右就已經破百  

如果你還有訓車問題可以直接問我 如果想進一步確實我可以測試給你看

是格致國中到陽明國小那段嗎?

請小心駕駛那路段每年都要走幾個

不信去問問版上文化的學生就知道了

我是都沒在訓車啦~最好是在保固內能操壞

操壞原廠還能免費維修換新

操了一年過保固都沒壞還怕什麼

但是有些人就是容易大驚小怪車子不是紙糊的

要真的操壞還不容易就算吃機油還不是一樣會跑

原文章由 劍武 於 2010-6-27 19:13 發表



小弟我也是一樣耶..
我的車子是5/26號出廠的，也300公里換過機油，
之後和朋友出遊，去的是新竹的數x天空，
騎到一半就上不去了，我78kg+那女生5xkg
雙載爬坡竟然爬不上去，還好同行的友人解救了，
不然那個女生應該會很悶吧！！

我跟你去一樣的地方
不過我是75KG+43KG的女生
一樣上不去
全原廠...總里程不到1000KM
對於新勁戰的起步真的沒什麼信心了...

TO 31 34 39樓的版友~

別想太多了

你們的車都還那麼新~
朋友四期噴射牽出來 一樣上坡一個人輸我雙載爬上坡
三個月後 朋友車子里程過6~7千吧~
尾速120我追不到~~~

新車?  騎就對了啦!!!