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SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得

来源: 輪胎 soar 2010-6-24 15:53 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 soar 於 2017-7-3 16:07 編輯

本文章最後由 soar 於 2015-3-31 21:51 編輯

因應亮大那的VIP優惠價 所以 就在這個月底來做更換 雖然 感覺還可以使用 但很不安心
比較之下馬牌CTR(韓國製)性質是類似MC31
至於使用如何 就等待磨損更換時才能做個整體比較 就先提供MC兩款的心得

歐洲胎有這樣的表現 在MC18身上我就感覺到 胎值很黏是種特性也很吸引人 就是價格不是很平易近人 如果在進口胎比較之後沒有可以取代的話 最終還是會持續地使用MC31 畢竟 它是由12吋原料中重新加入十吋的市場中更別說現在還有硬版

回歸重點提要 MC18和MC31最大的不同就是耐磨度及抓地力 當然版本也有所差異
MC18雖然是道路胎 但是 抓地力卻可以和半熱熔競技軟版的MC31相差無異 但是 後期的抓地力下降及胎質硬化就讓人必須做下一條胎的更換決定

排水性上兩條很普通 下雨天還是很穩定的表現 不管是油漆標線還是水溝蓋都是如此 輪胎經過雨水只要一陣子停駛 胎面水漬就快速乾掉 感覺神胎話 你也有自己的一番見解 至少這是我自己所體驗到的 不管十吋還是十二吋 配方胎質都一樣 不需懷疑

馬牌CTR 胎質和MC31差不多 都是很軟 但粘性的差異 還是MC31較好 熱胎上的差異兩者相同
目前使用兩千多公里 抓地力部分 一般平面道路很穩 而山區如果有泥沙會有些偏移現象 這在MC31和MC18較不相同之處
就看耐用度如何了 胎紋之深 預估使用至一萬五千公里沒有問題 甚至更多 必須要在意的是胎質的變化

TT92 在十吋胎中 很多人把它擺放在後輪 鮮少放在前輪 胎質上比起MC31 BT39SS M6012R並沒有特別軟 比較和MC31中版相近 黏度抑是 看來磨耗上會比較佳 頃倒速度和馬牌CTR差不多
在乾地 抓地力沒有問題 濕地過標線和鐵道會有些微偏移現象 試著降低胎壓會稍有改善 但不穩定感還是始終存在 五千多公里時翻胎 將胎壓降至20PSI 原本以為能夠使用一萬公里左右甚至以上 因一次急煞前輪鎖死而抓不住地面 也就將它換下

M6012R 在國產胎是C/P值最值得使用的 不管是通勤 長短途 氣候型態多變的地區都適合使用
因為中間的排水線 在乾濕使用條件下 還是能夠有穩定的抓地效果 也因為胎質軟 有不錯的抑震能力 胎型和BT39SS接近 頃倒上不會很直接 卻也不會感到很拖 使用後期一萬公里後將胎壓降20PSI 過了一萬五千公里再降至18PSI 翻胎造成的抓地力衰退仍有感受到影響 磨耗至T.W.I(磨耗指示塊)即換下

BT39SS 換上這條 已經和當初1050換到好的價格多了五百多塊 多人的進階用胎 也好奇它和CTR及MC31的差異有多少 比起前面幾款MC31 CTR M6012R的熱胎速度 也是差不多 在乾濕地也沒有太大差異 頃倒速度前中期也和前面幾款差異不大 後期翻胎後就沒有那麼直接 但抓地力並沒有如TT92般很明顯的落差 急煞還是能夠抓住地面 胎壓和M6012R中後期調整一樣

建大K702 剛發表上市 就有車行在測試它的性能上的差異 最直接的和BT39SS比較 剛裝上最明顯的是它頃倒速度 很直接地下去 所以 靈活度很充足 乾濕地的表現 也和BT39SS M6012R CTR MC31 MC18相當 沒想到繼M6012R 國產也推出這款十吋C/P值不錯的胎款 使用一萬公里過後 胎壓維持24PSI 一萬兩千多公里 些許翻胎降至22PSI 過了一萬五千公里彈性調整20~22PSI 原本以為使用至兩萬公里是沒有問題的 因為側邊翻胎 在乾濕地尚未有任何衰退現象 在一次乾地使用上 感覺有側滑現象 也就盡快將它退役換上 然而 第二條還是選擇它 因為它與前面幾款的特性 除了翻胎後的穩定度較佳外 價格也是其一 也許它並不是最便宜 但卻有我要的平均性能值
SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得2030 SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得9517 SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得1127
圖一:使用一萬兩千多公里
圖二及圖三:換下前的圖片
第二條K702換下胎紋
SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得2811

輪胎的穩定性 除了本身的胎質之外 胎壓及懸吊設定上抑也會友直接影響 相同胎款用在不同的車款即設定上 自然有不同的表現和主觀意識的感受 每個人選擇的條件不同 設定不同 自然結果也就有所差異 也許你只在乎它的表現 平常更不能疏忽它的磨耗狀況 及定期的檢視胎壓 它的影響遠比你所想像的要來的多 因為抓不抓得住 也要看過實際看過 才知道 以上僅供參考

使用里程:
MC18-13600KM
MC31-15063KM  
馬牌CTR-13678KM
登路普TT92-8091KM
瑪吉斯M6012R-15748KM
普利司通BT39SS-13282KM
建大K702-16852KM/17002KM/12872KM/9458KM/12267KM/11658KM
以上皆為十吋胎款


後輪的S1心得合併補上[分享]十吋B02 ML50 1092A 新增S1使用心得

[ 本文章最後由 soar 於 2010-10-16 10:29 編輯 ]


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2#
小塏 2010-6-24 16:12 只看這個作者
我個人滿不建議mc31的
雖然之前看了很多網路評價都覺得很不錯
不過我前天去阿亮那說我前後都要換mc31(前硬後軟)
阿亮竟然很驚訝的看著我說:你還要裝喔SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得8795
我:怎了嗎?
然後他就帶我去裡面看了一刻用到稍為後期的mc31
胎紋都還在
可是竟然翻胎翻到一整個不行
腫瘤漲滿整個胎呀QQ
真的是觸目驚心
這兩天去量大那看看那顆輪胎吧~應該還沒丟
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3#
robinevo 2010-6-24 16:16 只看這個作者
不知道mc18後期 翻胎狀況會不會很嚴重呢??
滿期待馬牌ctr的耐用度如何
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4#
堯〃 2010-6-24 16:27 只看這個作者
翻胎...

如果定期都檢查胎壓!!

翻胎應該可以減緩一下!!
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5#
小雞不會飛 2010-6-24 16:29 只看這個作者

回覆 2# 小塏 的文章

翻胎個人絕得還是胎壓的問題比較大

再來就是台灣的道路品質

不然在國外評價不錯甚至都可以拿去比賽的輪胎

怎麼會翻很大

B牌的BT39 跟 BT601 也是有人可以使用到翻胎SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得3093

T牌的TT91 TT92也大有人在SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得3694

個人之前使用的MC31 也沒任何翻胎跡象(難道硬板比較特殊??) 晴天抓地力沒啥可挑剔的, 只是硬板的前輪比較難熱, 雨天破水也不錯!!SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得5676 個人是很推薦

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2010-6-24 16:30 編輯 ]
擁有過車種: G-MAX 150 EFI,  G-MAX 220 EFI,  BWS'X 125 FI,  NEW FIGHTER 150 ,  T1 150, NEW FIGHTER 150 ZR, AEON MY150, 三代勁戰
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6#
syubon1231 2010-6-24 16:35 只看這個作者

回覆 2# 小塏 的文章

自己用過再說 會比較好喔 ^^"
我上一條 mc31 裝後輪 胎壓 打 28 氮氣
一個月 固定量一次
用到中間胎紋 光掉, 也沒翻胎 ^^
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7#
soar 2010-6-24 17:02 只看這個作者
原文章由 小塏 於 2010-6-24 16:12 發表 SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得9864
我個人滿不建議mc31的
雖然之前看了很多網路評價都覺得很不錯
不過我前天去阿亮那說我前後都要換mc31(前硬後軟)
阿亮竟然很驚訝的看著我說:你還要裝喔SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得8124
我:怎了嗎?
然後他就帶我去裡面看了一刻用到稍為後期的mc31
胎紋都還在
可是竟然翻胎翻到一整個不行
腫瘤漲滿整個胎呀QQ
真的是觸目驚心
這兩天去量大那看看那顆輪胎吧~應該還沒丟



我在三月初更換S1時 亮大就有詢問過使用MC31的感想如何 輪胎和機油使用上都是見仁見智 更別說是車子了
如果你今天有空的話 就去參考我換下的MC31
翻不翻胎只有看車主如何去顧了 並且在你發現有異樣時 就必須要做調整
使用至一萬四時 我感覺到變形 煞車時都會有間歇性的現象

你要裝前硬後軟 我想使用上你會更恨它 先嘗試其它類似的胎款再確認是否自己要使用


原文章由 robinevo 於 2010-6-24 16:16 發表 SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得7883
不知道mc18後期 翻胎狀況會不會很嚴重呢??
滿期待馬牌ctr的耐用度如何




翻胎是會有的 但嚴不嚴重 就要由你自行體會了 因為翻胎勢必抓地力會有直接影響及感受到的
我預估他至少可以使用一萬以上的里程 因為胎紋深度比MC31要深一些




原文章由 堯〃 於 2010-6-24 16:27 發表 SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得7820
翻胎...

如果定期都檢查胎壓!!

翻胎應該可以減緩一下!!




不盡然...先以灌入氣款作區別 勢必有所差異 氮氣和空氣還是有差異
氣候及路況 地表溫度及濕地溫度都會讓輪胎有所變化 更別說胎紋及路面平面度的影響

A說我用這條胎沒有翻胎過 前提是從不熱血 市區通勤 最高時速60~70KM 胎還沒熱就熄火停車
B說我用到最後因為翻胎才換下 因為抓地力下降TWI也到了 習慣性壓彎及跑山路 時速60~80KM
輪胎 很多人認為影響不大 因為懸吊及煞車方式也有間接影響 只要有使用必有消耗 路況也是有的

[ 本文章最後由 soar 於 2010-6-24 17:10 編輯 ]
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8#
neco921 2010-6-24 17:13 只看這個作者
CTR  上禮拜才換上去
也滿好奇 可以用多久
馬牌的胎   文章比較少
聽說 7千左右 就OK掉了
還不確定  不過 CP值不高是真的
10吋 數一數二的貴  不過爽度一百分
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9#
小塏 2010-6-24 19:11 只看這個作者
因為我前天也是看到平價不錯想換MC31才會跑去阿亮那問那組胎的
也是阿亮給我看的

所以跟車主的騎乘方式還是有絕大的影響囉?
感謝各位大大的指教

為什麼裝前硬後軟我會更恨他呢??
因為這個裝法是阿毅告訴我的
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10#
soar 2010-6-24 20:41 只看這個作者
原文章由 小塏 於 2010-6-24 19:11 發表 SAVA MC18 MC31 馬牌CTR TT92 M6012R BT39SS K702使用心得4152
因為我前天也是看到平價不錯想換MC31才會跑去阿亮那問那組胎的
也是阿亮給我看的

所以跟車主的騎乘方式還是有絕大的影響囉?
感謝各位大大的指教

為什麼裝前硬後軟我會更恨他呢??
因為這個裝法是阿毅告訴我的



亮大知道莎瓦的狀況 所以 目前等待更改配方 好不好用只有用過才知道 褒貶不一 誰也無法給予肯定的答案
在之前也有詢問過店內為何沒有擺上莎瓦胎款 服務業不是為己更要為他人著想

這說法 你可以爬到文 軟版裝在後輪可以撐多久 有個參考範圍
商人有自己的一套說法 但能夠為他人著想的沒幾個 我可以跟你說我的MC18就是在那更換的
車行應該是以車主的需求及騎乘習慣去給予客觀的參考建議
而不是一昧的把最高級的肉品端上桌當前菜 而點心卻是比不上前菜的清湯作收尾
你不知道輪胎是否適合自己的騎乘方式去使用 貿然的嘗試當然會小心翼翼
但是 有些問題是要自行承擔的 你要有所顧慮一下
當初另個推薦我使用MB520 在我完全不知道胎性狀況 而價高也打消我的念頭

[ 本文章最後由 soar 於 2010-6-24 20:43 編輯 ]
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