Racing原廠兩種阻尼棒(好物&廢物)之分別

x70383 · 2010-6-22 20:43

原文章由堯〃於 2010-6-22 00:14 發表
G5有沒有廢物跟好物的分別阿....

外銷車似乎真的都比較好...

國外廠商都把國民當寶....只有台X廠商把國人當草.....
錢都從國民身上賺~~購買的東西,卻沒得到商品金錢同等的物質享受......
被一直罵國慘...也不是沒道理

speedbear · 2010-6-22 22:07

請教一下大大...新雷霆的前輪置中原因...
是原廠修改掉外管跟套桶而已嗎?
如果舊款雷霆的前叉要修正就準備這兩樣就好嗎?

frc1103 · 2010-6-22 22:50

剛剛看了一下我換下來的阻尼棒~
結果是廢物~
跟我想的依樣~

rugi1310 · 2010-6-22 22:57

不知道~能不能上到新勁戰身上~

刺蝟o · 2010-6-22 23:41

原廠就是不能滿足啦~~~
還是需要做調整的

Cygnus · 2010-6-23 00:15

正確說法應該是光陽因應台灣的越野路面所以作出兩種阻尼棒，
內銷車就用阻尼孔大一點的，騎起來比較舒適，
外銷版就用阻尼孔小一點的，有助於車輛操控，
這樣Rc的車主有福了，換裝阻尼孔比較小的阻尼棒，就可以有效提升操控性。

rock90013 · 2010-6-23 09:06

有沒有人要一起買好物的阻尼棒如果有需要看能不能大家一起買比較不會買錯

ppsonly · 2010-6-23 09:26

原文章由 rock90013 於 2010-6-23 09:06 發表
有沒有人要一起買好物的阻尼棒如果有需要看能不能大家一起買比較不會買錯

一起買一起買

mr.chen · 2010-6-24 00:08

是不是不同協力廠吧~.~

mega0213 · 2010-6-26 12:35

個人覺得所謂內銷版的阻尼孔太大了
沒啥阻尼作動的感覺
再加上偷輕的三腳台跟很快就軟化的彈簧
造成觸底跟過度彈跳
並沒有比較舒適

阻尼要修改&彈簧加點預載是比較省錢的改善方式

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