DINK 180 高壓線圈故障

高壓線圈又故障了

症狀:
起步有可能NOGO

吹油門會一頓一頓
故障燈會亮一下
轉速表的轉速會到1萬轉
不會熄火

====發洩=====

這次已經是換第2次了
我越來越心寒
保固內就一直這樣換
保固過就要花錢
又不針對這個問題下去做改善
若哪一天騎到一半NOGO
被後面的撞死
這樣要算誰的


發洩完畢
找個一天再去黃董那弄弄



請問各位車友
有什麼好方法可以解決
不然一直換好像不是很好
感謝


[ 本文章最後由 ef508 於 2010-6-21 22:35 編輯 ]

通常是線路跟車台摩擦..磨破漏電的問題..

在安裝的時候..請老闆幫你裝上一圈保護線路的白色螺旋塑膠條..

我換完之後..很久都沒發生過了!!

要不要試試DINK250的高壓線圈呢?
舊dink高壓線圈好像問題比較沒聽聞,
還有五期GP的高壓線圈點火也很強呢！！

[ 本文章最後由 s666 於 2010-6-22 17:19 編輯 ]

我也建議換DINK250的高壓線圈...優的啦~

感覺上光陽近年來電裝品的品質似乎須好好注意一下.除了傳動.電系的問題也不少.高壓線圈基本上壞掉的機率不高.但要是工作環境的溫度太高.就非常容易損壞.建議您把高壓線圈的位置調整一下.應該可以解決這個問題.

請問DINK250的高壓線圈是噴射版嗎?還是化油器版好像化油器版不 能共用

DINK250的是化油~~

不過兩者(DINK180&250)都是直流點火~所以應該是可以共用的~~

接頭~不一樣~~要改~~~

高壓導線的長度也不一樣~~~也要改

外型也不一樣~~也就是固定方式不一樣

還有您的車種(DINK180)已經是全晶式點火囉(只是騎一段時間後會很燙)~~

如果您會擔心的話~
1.可以把您原來的高壓導線包覆蛇管(或把電火布像不用錢一樣的包整條)~來防止跟車架磨擦~順便兩端的接頭也要包(防水用)~
2.把它的電源接頭做好防水~如果是像我的有點過短~震動時會有拉扯的話~可以考慮延長它
3.買一個備用的放在車箱~並準備十號T桿*1  粗頭十字起子*  還有拆高壓線圈用的梅花板手(忘了幾號了~很小)

以上~~僅供參考囉

[ 本文章最後由 chen7877 於 2010-6-25 20:18 編輯 ]

我今天出門下大雨
也是遇到吹油門會頓的現象
騎到車行，他換了高壓線圈就好
結果跟我收1.8，
我問說車子不是保固兩年嗎
他說這不在保固範圍內，是消粍品
是正常的嗎？

小弟是2009年12月的車 在保固內
我是去三重黃董那裡高壓線圈
不囉唆馬上出保固換
只是會COPY行照當資料而已

小弟本來也是在住家附近的光陽要換
一間說要留車一天找問題 無法立即處理(應該是沒錢賺吧)
一間說不知道可能是電腦問題 讓我站在那裡等
後來才去大家介紹的黃董那裡解決
也順便請他裝LDB5

芭樂兄我記得你跟騎黑色ND阿愷一樣是士林那公司對吧
光陽保固雖然都是寫兩年  不過並不是每間車行都這樣阿莎力不收錢幫你保固的
像香港車友阿傑兄也有說在他們那"保固"幾乎都是寫假的=.=
這也是為什麼黃董大家這麼推薦的原因了  而且人又NICE
若要知詳情可以詢問狗爸囉

[ 本文章最後由 jones加賀山 於 2011-3-10 15:49 編輯 ]