請問各位NEW FIGHTER車主 回服務場次數

妳NEW FT車殼密合度OK嗎? 妳的儀表板有進水氣過嗎?妳的後車燈殼有進水氣嗎?妳的進氣風扇有磨到過嗎? 妳的踏板螺絲有掉過嗎? 黑油燈里程到沒亮過嗎?...
以上問題我車已經全部遇到過166.gif
舊款FT沒有遇到這問題 只有傳動哪邊聲音比較大聲....
SYM服務場哪邊他們很客氣幫妳換過新的
已經去過四次以上
如果保固期以內 車況有問題是不是 服務場要修到好為止
答案是一定修到好 只是要花很多時間來來回回
領車不到二個月 里程數三千五百 就一堆問題

你說的我的都沒發生過

不過有掉過一顆小螺絲

不過是我老爸擦車拍灰塵的傑作(以前我爸的高手125也被他擦+拍灰塵 擦到會掉螺絲)

車殼密度不是只有SYM或NEW FIGHTER才會有

各大廠都會有

跟模具將塑膠殼脫模時的時間有關 (太快太晚都有差)

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我唯一的問題只有機油燈沒亮

在18XX的時候才亮第一次 不過我覺得不影響

就不凹保固了

三陽的就算過保固也可以免費更換嗎
我G5 儀表板有蟲飛進去 最後死掉掉到儀表板的最下面 不知道能不能保固
沒看錯  就是  "蟲"

我的後燈罩密合度不夠= =

燈罩上的鎖點跟鎖座差了快2公分
只要沒注意在鎖上時太大力就能把燈罩鎖道裂開190.gif

我領牌3個多月都沒什麼事耶

現在拉  以後就不知道了

我是第一批的車子
機油燈不會亮..後土除螺絲莫名噴掉
後煞車兩三小時沒有騎 一開始會機機叫~~
飛機聲..其他問題我是沒碰過
目前回服務站一次(換儀表)

我回廠次數4次
2次回南港廠
因為前腳踏板太軟 太薄 導致我H殼跟下面的車殼 接縫處內部卡榫斷裂
談判1次 要全部自費  談判第2次 要花0.7K 幫我2個殼全部換新 (談判破裂 先花0.7K 接著跟總公司申訴)
2次回新莊廠 (度濫南港廠 不說清楚 而且態度很惡劣)
因為下面的車殼螺絲孔 與 車殼分開 導致我又換了一次 這次經過跟原廠申訴 免費幫我換新 並且上次的事件 原廠還賠我 一些耗材附件 一併換新

新莊廠主任說 左後方車殼 位於剎車燈附近的地方 車殼密合度 有瑕疵 縫隙很大 但是公司並沒有 所謂的解決方案 還要再等待

大大給你一些建議 如果真的不是你造成的 請你撥打電話到總公司申訴 會有專人為你服務 比你在原廠 跟他們凹來凹去好多了
因為: 只要是非原廠能夠免費換新給你的角度 他們換給你 他們就要自己吸收損失 所以原廠服務站 不可能站在消費者立場的角度去解決問題 他們只能站在公司給他們的角度 去面對客戶 去更換新的零件耗材給你 無法自己做主 一切都按照總公司給的規定去判別 所以當你感受到有推拖的時候 請放棄交涉 直接打電話給總公司

[ 本文章最後由 jacksls 於 2010-6-22 07:41 編輯 ]

我購入三個月又七天至今還沒回服務廠過.....
只求那些沒有括約肌的飛禽別再亂丟炸彈了  
↑這應該是沒辦法保固

施主節哀，該處理還是得處理，都是愛小老婆的人
也請有點耐心的把它弄得水水的~阿彌陀佛

燒碗公，回原廠保固一次。
機油指示燈不會固定亮，我就沒有去理它了。