[問題] CEFIRO A33時常沒電

小弟為10年資歷的汽車技師給你些建議及檢修方向
1:若懷疑電瓶不良會自我放電或者蓄電力差~可以拔開電瓶負極
幾天後再接回發動試試~若確定電力比拔電瓶前還弱就是電瓶不良
(或者用電子式電瓶測試器也可以~不過平常消費者不會買)
2:因為修理的車種多~不可能每台都記的清楚
但會漏電不外乎是
(1)自行加裝的電器
(2)音響主機
(3)檢查燈系(大燈.小燈.手套箱.行李箱燈等等是否亮著)
(4)發電機
(5)自動天線
(6)一些控制電腦
附記: 電瓶漏電跟點火線圈或高壓電器系統完全沒關係

由小老婆網管Jorsindo：.| ..◎◎ [/url]

1.如果是行駛中發電機警示燈亮，車輛行駛中熄火，那代表發電機沒有充電，可發動引擎後拔開電瓶負極線(黑)，若車子沒有熄火那代表發電機正常，若熄火則發電機沒充電。
2.車子停放一段時間沒行駛後沒電，這就代表車子漏電，拔開電瓶負極使用電流表測量，電流量標準大概在0.02A左右，要是大於0.1A就是有在漏電,需一一去拔掉保險絲，若電流回復到0.02左右，那就是那個拔掉的保險絲所供應的電器在秏電。

小弟小小淺見!供您參考!多多指教~

原文章由 ABTs1 於 2010-6-22 23:38 發表
1.如果是行駛中發電機警示燈亮，車輛行駛中熄火，那代表發電機沒有充電，可發動引擎後拔開電瓶負極線(黑)，若車子沒有熄火那代表發電機正常，若熄火則發電機沒充電。
2.車子停放一段時間沒行駛後沒電，這就代表車子漏電，拔開電瓶負極使用電流表測量，電流量標準大概在0.02A左右，要是大於0.1A就是有在漏電,需一一去拔掉保險絲，若電流回復到0.02左右，那就是那個拔掉的保險絲所供應的電器在秏電。

小弟小小淺見!供您參考!多多指教~

小弟以專業為重~對事不對人~有冒犯請原諒
1:這招不建議使用~因為電瓶負極拔掉~若發電機正常此時會輸出最大發電量
  且失去電瓶緩衝過高的電壓~極有可能造成電器系統及電腦損壞
  要判斷發電機好壞有非常多的方式~這招是最危險最差的
2: 漏電標準是在0.05A以下~並非0.02A
   很多人可能會問~為什麼有這漏電標準呢?0A不是更好
  因為電腦.時鐘.音響主機等等都需要記憶電源~這些耗電就是給記憶電源用的
拔保險絲是初步判斷.找到之後還必須依照線路圖去找供應給哪些電器~因為保險絲盒寫的只有單一電器
但實際上往往卻不是如此

發電機的最大發電量約2000~2500RPM
怠速的話並不會有最大發電量發生
拆下負極檢測只是暫時性的 並非要拆下來幾分鐘
但您的說法也是正確的  正規一點的串聯發電機到電瓶電線接電表測安培數

漏電的話是正常  尤其現在電子配備越來越多的車子上(ex.防盜器 電動椅記憶 車上電話 電動後視鏡記憶...etc)
但不要超出廠家規範 其實都ok  車子本身會有容許的漏電安培數

抱歉~忘記將自己所寫文章校對~才會把"最大負載"寫錯成"最大發電量"

大部分發電機本身有IC調整器或是輸出至電腦由電腦直接對發電機
來控制發電量
當電瓶負極拔掉的時候~等於電瓶壓降為0
此時發電機會以最大負荷來發電
並不是像您所說2000~2500RPM是最大發電量
還必須看發電機的控制負載量
若現在引擎達到2000~2500RPM但是沒有開任何電器~電瓶也接近飽電
您可以量量看充電的電壓和電流多大

但回歸主題還是一樣的~發電機失去電瓶做緩衝
此時全負載發電電壓會過高~容易導致電子元件損壞
您想試嗎?我不能保證一定會壞~不過損壞機率並不低