5期新勁戰改59缸~~出問題!!

改噴射，空燃比看了沒？
你動的都是皮毛。我不能說沒有用，但是用處很少。而且順序完全錯誤。

改大，噴油量太少卻不能調，這會造成甚麼？不是燒汽門就是缸頭溫度過高導致整顆引擎壽命淺短。你只換了加大噴油嘴(10孔)，電腦對應得到嗎？


請店家幫您檢查"空燃比值"(如果都正常範圍，就不是油不夠，如果是，請買可程式電腦)

一樣一樣來，引擎裝好，確認空燃比，油夠了再來搞空濾，太濃可以挖一些，然後再弄節流閥加大之類的。
不然你主要的沒顧，一直搞旁邊，根本救不回來....

推給專業一點的店家改吧

空然比當然是有看了,
車子沒熱之前調整電腦有用
車子騎熱之後co值再怎麼調都一樣,電腦會自已抓回來
都是過稀,
我當然知道給專業的店家改,
不過我覺得改車還是大概了解一下會比較好,丟給有名的店家改
當然會改的比較好,只是玩車的人都有些怪癖,我想我喜歡找出原因
稍微為自己動手,應該可以得到比較多吧

這樣改出的58.5很 完美但齒輪沒換
造成整體配速的提前太多沒尾速了

只能說托齒是最快的解決辦法
齒輪在傳動的配速占了很大的關係
本人58.5 250條 當初改好也是沒尾速起中超好的尾速100
停住轉速8千初頭時速都不動了
托齒後解決一切問題

空燃比不是看CO.....
我想跟你的缸頭作法有差吧~
問看看幫你改的店
進排內孔多少
進排氣道有挖就慘

換顆缸頭吧~





4期58.5沒拖齒可以跑125  前後601

哪如果我改了58.5缸,能不用外掛電腦嗎?原廠的電腦對應得了嗎?

有外掛電腦就有差
會更精準更快更順暢

58.5  不用挖空濾吧    原廠電腦都 撐的住

58.5挖空濾=多餘
而且會造成反效果

之前有挖過 尾速轉速斷油只有95-100
然後汽缸重做之後(未動電腦)
空濾整個都換掉
現在尾速122(前輪是110/80)
轉速大概9100-9200

而且我噴油嘴也是換10孔的
不代表小改就不能換喔!!
只是油耗很兇就對了.....

我也很想知道  噴射58.5凸輪用哪種  我也是58.5但是bws原場凸輪 七孔還八孔的噴油嘴 沒出現過故障碼但0-80KM按馬錶
11秒  離水準還是差很多 尾速108跑到斷油

小弟我呢是在板橋的一家x輪(自己領悟吧)改的!

我噴射58半巔峰可以衝到120很順!而且又不用調電腦!重點是還裝原廠館唷

有興趣交流一下壓!