G5 大燈跟傳動的毛病

高手說話一語驚人
版上有太多人就只為了那不抖卻沒想到解決不抖有個副作用→流失動力
詳細說明可以這樣說
磨擦力大之蹄片→要走不走所以會抖→完全接合後較不易打滑
磨擦力小之蹄片→容易接合比較不會抖→完全接合後較易打滑 [/quote]
什麼! 原來是這樣子.....我還真的以為不抖就是不會打滑190.gif
真是上了一課101.gif
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所以綠皮的缺點其實只有蹄片面積太小而已囉?
[ 本文章最後由 u9655023 於 2010-6-9 19:23 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..←← [/url]

早該用複製貼上來公告全世界了

太多人錯以為不抖就是不打滑
其實不打滑只有接合的時候而已...
等完全接合後速度越來越高後驅動扭力越來越小的時候就知道了

我的是舊版第二批...出現起步抖動(碗公打滑)
凹過保固後還是一樣就狠下心換成改裝的...

再來補一槍~所謂的打滑就用爬坡比喻吧~084.gif
上波轉速易拉~卻沒速度感~轉速快樂似神仙|~這就是打滑~084.gif
抓的住~就是轉速到哪~速度到哪~這才是解決動力損失~084.gif

也就是說，版大原本的離合器雖說會抖動，但抓力比綠皮好?

回覆 14# g_max0714 的文章
這要配珠配盤配的對的人才感覺的出來啦

配不對的人他會認為這是CVT變速在搞鬼

回覆 15# tn00715935 的文章
我只能說就跟光陽奔騰的KKE3普利盤與KWS普利盤一樣

爛跟極爛是沒有差別的

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-6-9 19:35 編輯 ]

原來如此......真的是又上了一課...

我剛換用1000公里 我爬過40度坡 可能是剛換感覺不出來
感覺來沒差多少捏 轉速也沒差很多 我在騎個3千在跟大家報告~
我常騎市區所以抖很大不太舒服
還有我比較在意大燈的問題 有人跟我一樣嗎??

[ 本文章最後由 a728777280 於 2010-6-9 20:07 編輯 ]

40度?!你確定?!
40度可是非常非常的陡

如果有一款離合器與碗公能在40度斜坡與變速完成下不打滑那我砸大錢買下去

感覺沒差多少我相信又是一個爛與極爛的極小差別而已

大燈...正常使用下就凹保固阿~這不用大家說吧

我確定至少有40度 在中山大學後山有1間咖啡廳要走一個下坡~
有1小段很陡 我帶朋友一起去的
下坡後煞案到底還是煞不住(後倫還打唧了一聲 害我嚇到冒汗)要前後一起才停的下來..
時速大概30左右遇到有汽車爬起來剛好在1個轉角嚇了一嚇後煞按很用力..107.gif
而且我也沒說離合不打滑阿= =~ 轉速當然比平常高很多
比換之前感覺差沒多少 (因為剛換吧 而且舊的那組我在爬之前也沒整理過)
還有樓上大大說話不用這麼酸吧 我新來的不太董~

[ 本文章最後由 a728777280 於 2010-6-9 20:54 編輯 ]