固定碟盤&浮動碟盤的差別

我的RPM浮動碟盤
用手晃也不能晃068.gif
不知是否正常!!
說法很多各有千秋
不知道該如何分辨呢

原文章由 canadaboy 於 2011-12-28 04:57 發表
我的RPM浮動碟盤
用手晃也不能晃068.gif
不知是否正常!!
說法很多各有千秋
不知道該如何分辨呢

要是會晃動 那碟盤該丟了

我的GSR600浮動碟...

完全不會動!!!

問題國內廠商上真的浮動碟非常少，少到可憐…都可以說接近沒有

國外名牌，重機原廠除外

娜希亞 發表於 2014-7-25 15:56
問題國內廠商上真的浮動碟非常少，少到可憐…都可以說接近沒有

國外名牌，重機原廠除外 ...

你太直接了.......

據小弟所知淺談一下...如有錯誤還請不吝指證

首先光以晃動來判斷浮動碟這說法是有錯誤的
BREMBO有幾款浮動碟是可以晃很大的(全新品親身經歷，實際觸摸)

判斷浮動碟使否損壞的方法

當你將碟盤放橫的時候(你看的碟盤是圓形)
前後可以有晃動，但左右不能

當你將碟盤放直的時候(你看的碟盤是1字形)
左右可以有晃動，但前後不能

浮動碟...最主要的目的，還是在於使左右來令片煞車力道達到平衡的精準
(來令就不會吃單邊)至於內外材質差異輕量，降低變形，哪只能算是次要的附加價值

散熱主要還是取決於孔洞的設計，浪花形狀...是為了改變煞車力道線性，這裡先不多談

通常除了第一個想到的卡鉗座是否置中外(這是很大的因素)
但別忘了還有卡鉗本體、前叉、相關螺絲...哩哩扣扣一堆、甚至雙碟車種
還有全部關連到煞車系統相關的極細微公差與與極細微的變形

而這些東西很難去一一要求檢視(所以固定盤的車友換來令時，應該不少人都有吃單邊的情況吧)
而浮動碟可以容許這些誤差，進而達到最佳平衡

但這些東西在小車基本上是無感的，與其花錢冒險選擇品質不確定的浮動碟
不如卡鉗座位置準一點，定期保養卡鉗使活塞作動順暢...會比較實際一點

固定碟跟浮動碟消耗度:
固定碟 在煞車中 煞車皮是吃中間 簡單說 左邊煞車跟右邊煞車皮 當你煞車時 他咬的情形 右邊的煞車吃比較小 左邊煞車吃比較大
浮動碟 在煞車中 煞車皮是吃平均 簡單說 左邊煞車跟右邊煞車皮 當你煞車時 他咬的情形 左右的煞車吃的平均 也不會讓你煞車負荷

固定碟跟浮動碟的好處:
固定碟 煞車力道很不好  只能3顆星
浮動碟 煞車力道很優     可以5顆星

固定碟跟浮動碟的價位:
固定碟600~1200左右    市面上的到改裝部品
浮動碟1500~4000左右  沒有市面都是有牌子的

個人不用浮動碟原因:
因為我不想改浮動  用一陣子 浮動的卡損(就是他的5個勾環)會開始開始鬆脫現象 所以依然不敢用