發給交通部反應廢除禁行機車之回應

原文章由 yoyo3514 於 2010-6-12 19:42 發表


國道路肩上 其實有很多小石頭.....(像是鋪柏油的小黑石 很多) 國道並非全直線
如果機車以70~80左右的速度的騎過去不慎打滑滑到了路肩以外的地方 後面的汽車可能9X~10X公里 來得及煞車嗎?
再者如果有什麼緊急事件需要用到路肩的車輛(救護車 消防車之類的)機車該麼辦?

規則是人訂的，定出來當然要有配套，常在行駛的路線不會有小石頭啦，開通前清掉就OK啦
聽到鳴笛 當然不是減速啦 通通靠邊停阿

原文章由 Daumesnil 於 2010-6-8 02:10 發表
反正那些開四輪的人

是不會了解騎二輪心酸的地方...

所以騎二輪的心酸在哪裡?
說來聽聽

開四輪也是一堆心酸阿
沒有停車位,絕對不能超速
車子不靈活,在市區被兩輪的欺負
重點是油耗跟稅金是機車的好幾倍
塞車也只能唱歌打發時間
看著兩輪一台一台鑽車縫消失在面前
而自己只能塞在車陣裡燒錢
所以...四輪更是很心酸!

全面取消平面車道禁行機 我想是不可能
如果是取消部分地方 我認為可行的 因為設那禁騎機車已經不知道是多久以前了 交通狀況根本完全不同
如果一個兩線道一個公車站平均一分鐘停靠一台 我想那根本沒必要設禁騎吧

同意...
明明只有兩線道 三線道
為什麼還要設置禁行機車?
再加上又有公車站
這會不會太刁難...

中山北路劍潭站往新生高架橋
4線道 其中3線道禁行機車 (路已經重鋪新的了)
尖峰時段機車比汽車多幾十倍 在加上公車 這樣分配...
還是去裝個翹牌器好了...

看了交通部的回應，只想說講重點就好了

打那麼一堆字有什麼意義嗎?

話說禁行機車當然是要看地方，某些路段本身路就小了

有的時候路邊又有其他的狀況

像上面說的有公車或時臨時停車最X的是違規停車

那時候不騎禁行機車那邊小弟還真不曉得有什麼方法可以通過

難道要像某些動畫演的騎在建築物上嗎?

但如果路本來就大，而且車流輛大、車速也比較快，那禁行機車確實有它需要的地方嘍！

開車在市區小弟跟樂咖感覺一樣
像個白痴一樣= =
我騎車油門一捕就過去了
開車那邊塞塞塞塞塞塞 停車位哭爸難找
一小時三十公定價

所以啦 除了下雨 我超不愛開車的

騎車的心酸對我來說應該只有不能擋雨擋太陽這樣而已
因為我在高雄沒在鳥什麼禁行機車(歡迎砲我)

我覺得取消禁行機車可行
但是要完完全全 徹底實行車速分流
要那邊龜的 拜託....滾到旁邊去......

[ 本文章最後由 蚊子0.0 於 2010-6-13 16:10 編輯 ]