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關於得利卡貨車的火星塞問題(4G63)

補充一下
新型2.4噴射得利卡
同spece gear引擎
或2.0噴射得利卡
適用BKR6E的
我本身在用都用7E
或者是BKR7EVX的

回覆 10# Guang-Jin 的文章

怠速就一直在7-800轉左右、完全不會變
因為冷氣己經好幾年沒用了、也不是壞掉
就我跟我爸一直有一種觀念就是開冷氣會很耗油
所以就沒在用冷氣了
再熱也一樣就把兩個窗戶打開而己

另外
可以麻煩一下大大你可以PO個圖嗎
強化接地的接法
看到你說油門會變輕
蠻心動的耶關於得利卡貨車的火星塞問題(4G63)7317 關於得利卡貨車的火星塞問題(4G63)4810

回覆 12# altis2003 的文章

其實很簡單啦~現在車不在我身邊沒辦法拍到照~
去音響店買條約1米的發燒線就是音響8AWG粗的銅線再去買鍍金接頭(我的是箱型 貨車應該要更長的線  因為因為電瓶比較遠)
然後一端鎖電瓶負極 一端鎖在引擎上面有一個進氣導管有鎖在氣缸蓋的那顆螺絲就行了~前提時~電瓶電壓壽命正常...
裝完馬上有效果 起動 怠速 和開冷氣都會感覺震動變小了 工本費約60~100塊

[ 本文章最後由 Guang-Jin 於 2010-6-7 23:48 編輯 ]
前GJMS FF2(街跑用) 後K1-S 紀念版NCY 220碟+G-MAX對四
RPM12吋前後框+前TH558 後B03
原廠缸 改壓縮比到11.2 小修活塞 閃汽門
通勤傳動中 油耗25~39.8KM/L
突破三萬公里

回覆 13# Guang-Jin 的文章

貨車的電瓶是在外面
進牽到引擎室裡面
我可能要再研究一下

另外
「進氣導管」這個神奇的東西
我也沒看過
可能明天換火星塞的時候再注意一下好了

回覆 14# altis2003 的文章

我幫我爸的新得利卡接接地線是跟著電瓶的負極那條粗線接近來然後從駕駛座這邊在牽過去汽缸頭那邊的
研究一下吧~約2米左右就夠了
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RPM12吋前後框+前TH558 後B03
原廠缸 改壓縮比到11.2 小修活塞 閃汽門
通勤傳動中 油耗25~39.8KM/L
突破三萬公里
原文章由 Guang-Jin 於 2010-6-8 00:54 發表 關於得利卡貨車的火星塞問題(4G63)9851
我幫我爸的新得利卡接接地線是跟著電瓶的負極那條粗線接近來然後從駕駛座這邊在牽過去汽缸頭那邊的
研究一下吧~約2米左右就夠了


火星塞我換好了
也拍了一下引擎的圖
就大大你所說的
我猜應該就是這三個點其中一個對吧

I2.JPG (362.91 KB, 下載次數: 328)

關於得利卡貨車的火星塞問題(4G63)309

I3.JPG (267.27 KB, 下載次數: 309)

關於得利卡貨車的火星塞問題(4G63)7500

回覆 16# altis2003 的文章

沒錯~我是鎖在離火星塞最近的第二個點..讓電流阻抗最小最近的地方~
前GJMS FF2(街跑用) 後K1-S 紀念版NCY 220碟+G-MAX對四
RPM12吋前後框+前TH558 後B03
原廠缸 改壓縮比到11.2 小修活塞 閃汽門
通勤傳動中 油耗25~39.8KM/L
突破三萬公里