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JET POWER 捷豹 加裝前定位登跟雙H4與座箱燈

我比較有興趣的是樓主的HELLA喇叭
而且還是兩顆JET  POWER 捷豹  加裝前定位登跟雙H4與座箱燈3489 ....真想聽聽看 樓
各位國立勤益科技大學(NCUT)的優秀份子~別在潛水囉
趕快去簽到區簽到  :D
12#
C調 2010-6-6 22:27 只看這個作者
如果OK可以約出來聽阿  但要是南部版友

因為車主在路竹附近
騎車是種享受   也是種體驗
雙55w 這樣會不會融燈座呢? 記得新勁戰原廠燈泡是60/55w的
14#
C調 2010-6-6 22:30 只看這個作者
沒錯阿是新勁戰因為是我跟我弟拆下來的燈泡啦

因該  我不能保證  因為裝上時我有跟朋友問過  晚上騎乘時間較少  所以就給他上去啦

部過因該要融的機會紹吧  因為  騎車時式頭燈先撞風所以還不至於會融燈做啦
騎車是種享受   也是種體驗
這個等著改天電瓶燈亮起來就是警告你電不夠了

有空注意一下反射面

會融的是在燈旁邊的反射面


不要一時興起 到最後融燈殼 電不夠

噴射車窘境很麻煩的JET  POWER 捷豹  加裝前定位登跟雙H4與座箱燈5540


Rain  李娜英新戲 逃亡者

回覆 15# jason99900 的文章

JET POWER 沒有電瓶燈吧 ...
只有故障燈 和 黑油燈 + 藍遠燈

NEW FIGHTER  有電壓表 比較安全...就很可惜 JET POWER 沒有190.gif
17#
C調 2010-6-6 23:14 只看這個作者
電瓶方面早就有注意了  改天要加裝電壓表

至於會部會固路  這我真得不知道
騎車是種享受   也是種體驗
原文章由 jason99900 於 2010-6-6 22:41 發表 JET  POWER 捷豹  加裝前定位登跟雙H4與座箱燈883
這個等著改天電瓶燈亮起來就是警告你電不夠了

有空注意一下反射面

會融的是在燈旁邊的反射面


不要一時興起 到最後融燈殼 電不夠

噴射車窘境很麻煩的JET  POWER 捷豹  加裝前定位登跟雙H4與座箱燈8609


的確,原廠是35W*2共耗電70W,改H4 55W*2要耗電110W比原廠多出40W,雖然新世代的機車大燈都是直流供電但總耗電量原廠都是算好的,超出原廠值太多電瓶只會提早掛點,而且H4 55W發出的熱量超高燈具反射面霧化或燈炮底座融掉早有好多案例,噴射機車電力系統一但掛點包你叫天不應叫地不靈!
請問你改55W*2,開啟後會不會有種車子發電負載變重的感覺
像是汽車開冷氣又把燈全開的那感覺,有人懂我說的意思嗎?
20#
C調 2010-6-7 22:34 只看這個作者
回18.19
要騎一陣子我才能給你答案  目前來說  車子 還算正常

電力維持在13.5至14

正常要給他評價須等1年後  就知道了
騎車是種享受   也是種體驗