{心得} nissin雙插銷對四

這顆nissin裝好4個月了跑兩千多公里  跳過開箱 分享一下心得，
選這個卡鉗原因 品質品牌和價錢是主要的考量  日系卡鉗品質還算穩定
義大利B牌固然是好東西 但是出門在外停路邊會提心吊膽...

板上黃大哥產品開箱文很多 開的我心都很癢
衝動 是最好的解決辦法!!
總共只換了NISSIN雙插銷對四   
總汞，油管沿用原廠 碟盤原廠也先將就用 能省就先省
通勤 換這樣就很夠了
等來令消耗完連碟盤一起換
手感Q不Q我不清楚 (我只按過原廠單二)
不過按多少給多少我絕得很好控制
我自己假設原廠單二力道是60分 上對四力道有到88分

現在 變成前叉該重灌油.....

有圖有真相

來到黃大哥店門口啦

原廠卡鉗bye bye

nissin上車囉

謝謝收看



吃滿盤 我知道最外圈還差一點點
可是我下來令來看 都有吃滿 想說這樣很夠了
因為有家人會騎這台車所以金屬油管還不打算上
等以後覺得橡膠外皮有硬化 再來改用金屬油管

努力上大學

[ 本文章最後由 kg0335 於 2010-6-5 20:47 編輯 ]

我的也是跟版大一樣
雖然很想換蝴蝶的.....
換個金屬油管手感不錯喔~

看起來似乎沒吃滿盤???
尼信真的是好物，我當初是在一直想換尼信
不過在Y拍標了一顆T牌輻射!!!
重點是低調啊!!!跟您一樣的低調^^(黑的很低調)
不過我還在磨合中(剛換2天騎不到30KM)
煞車的力道跟原廠差不多……等磨合結束再看看。

原文章由 hanf12523 於 2010-6-5 20:31 發表
看起來似乎沒吃滿盤???
尼信真的是好物，我當初是在一直想換尼信
不過在Y拍標了一顆T牌輻射!!!
重點是低調啊!!!跟您一樣的低調^^(黑的很低調)
不過我還在磨合中(剛換2天騎不到30KM)
煞車的力道跟原廠差不多……等磨合結束再看看。

如果原本是從原廠升級的話
磨合公里數上升後 會越來越利喔

磨擦的面積會因為磨耗慢慢磨合增加

吃不吃滿是看來令片 不是看碟盤

我也裝nissin雙插銷對四 油管一樣沿用原廠
手感蠻線性的也蠻Q的084.gif
現在還在磨合中但煞車的力道跟原廠差很多
可能是原廠太差吧
難怪nissin對四的評價都不錯

當時後是卡在換來令片的方便與否...所以選了TOKICO的單插銷...
但是nissin雙插銷對4真得很好看阿...

不好意思請教個問題...
原廠碟盤是固定式,所以卡箝有留一個小小的浮動機制
對4或輻射是固定卡箝...所以大部分都會推薦浮動碟
(兩者有一個有浮動機制確保最佳咬合效率)..
如果固卡+固碟會不會影響效能?卡箝座是不是要超準呢(川歐力士or..)?
目前有考慮先處理輪胎再處理煞車系統...
想聽聽前輩們的意見...謝謝!

恭喜用了一個好卡鉗
我也是到汐止黃大哥那邊去裝
去年裝用到現在
還是很不錯
而且黃大哥是有問必答的好賣家
當初黃大哥看到我的碟盤情況很糟糕
他怕裝了效果跟比原廠還要軟
但是我還是先裝在說
果然那時用了一個月效果真的很軟
但是換了新的碟盤手感整個回來

其實我是覺得沒有常常熱血或跑場地應該不用浮動碟吧
我也是原廠碟使用了7000公里了
假日偶爾去跑山路~歪碟目前我是看不出來~應該是沒有!!
下次也打算換新勁戰的245浪花碟~
卡鉗有置中應該比較沒問題吧~只是原廠碟比較不耐高溫變形機會大吧!!