GSR更換火星塞、機油與機油濾心

原文章由 恁老師 於 2010-6-5 22:24 發表
不拆那塊小板子...
火星塞好像比較不好拆..
但那塊小板子也不好拆
摳很久，外殼都留下痕跡

其實不會餒!! 拔高壓線時比較不好施力~有點難拔 但只要拔掉之後就輕鬆了101.gif

火星塞拆卸器要先整根進到裡面再轉向套進火星塞~想直接套上火星塞的話不好裝....

例如:--------------車子內部----------
拆卸器的角度"＼"
--------------------車子外殼---------
↑這樣就比較好套入火星塞~(看的懂嗎? )

感謝分享~~ 順便分享一下我換濾心時O環歸位的方式

我都是先把O環沾上點機油 然後放在濾心上 再裝回去 不然以我的粗手很難放進去那個洞...

我曾經Address換濾心放O環的時候

手被case邊緣給刮傷...

那很鋒利，要小心

我是沒被刮到過啦...我是怕被機油燙到 才想到用這種方式去換濾心的

全程不會碰到case邊緣

真好...我漏下來已經只剩下650cc了....

重點我只騎700KM而已喔...

機油濾心殼拆下來後 邊緣記得要清潔一下
有可能一些小髒東西造成鎖回去之後有輕微滲油的狀況

我也好想自己來

感謝大大很清楚發文，小弟有空也看看火星塞顏色好了。

我也想動手拆拆看

小弟的gsr化油版  機油950進去 出來都剩600左右

原文章由 tom1006 於 2010-6-7 12:30 發表
小弟的gsr化油版  機油950進去 出來都剩600左右

我洩下來的機油有1000cc是因為機油過濾室裡面的殘油也跟著洩掉才有1000cc

單純換機油的話....不知道洩下來有多少

只是.....950進去600出來~有點誇張093.gif