RSZ 61 300條 CVK30 100後很難上

61 . 300  CVK30
怎可能不孤輪
1.缸頭 進排氣 有加大拋光嗎
2.空濾吸氣足夠嗎
我的JOG SWEET
改61 .300 (CMR)PE28王化
缸頭 原廠進排氣加大 GTR空濾 挖洞
高凸 傳動 原廠
排氣管(RPM)直通
一吹 就整個孤輪了
後來托1齒 比較 好控制了

原文章由 幕後黑手 於 2010-6-5 03:25 發表
61 . 300  CVK30
怎可能不孤輪
1.缸頭 進排氣 有加大拋光嗎
2.空濾吸氣足夠嗎
我的JOG SWEET
改61 .300 (CMR)PE28王化
缸頭 原廠進排氣加大 GTR空濾 挖洞
高凸 傳動 原廠
排氣管(RPM)直通
一吹 就整個孤輪了
後來托1齒 比較 好控制了

用原廠缸頭也能應付61?氣門換了?

感覺妳很多東西都沒有換到呢
本人改58半120都蠻簡單的

CVK30用回原廠空濾.濾芯,主噴落105,副噴38或者40

裝直拉式化油器建議傳動轉速要偏高轉，引擎效率要好(壓縮比要高)。

我是用pe26 45 122 GTR空濾前面導管孔挖掉

參考看看

汽缸頭可以換銳馬出的那顆2V加大的，可以省去挖的時間。

[ 本文章最後由 evo6661292 於 2010-6-10 01:18 編輯 ]

缸頭如果沒有做處理
(4之氣門加大 進排氣也要做)
會縮掉的唷
還有你有換高凸??

傳動+1 凸輪+1 排氣管+1

原廠缸頭(5hk)可以對到61的，不過滿勉強的~

基本上要燃燒室挖到緊繃，缸頭平面還要在多挖掉一點點當燃燒室用~

汽門也要加大，5hk記得  進23 排21 左右就是極限了

要有效果最好還是換缸頭拉~

CVK30對61''很夠用''，我個人油嘴是用  45s 115  ，撘GTR空濾(濾棉後面的鋁板拆掉，進氣處在小挖一個洞)，
覺得反應很好，直上表速105才慢下來~

[ 本文章最後由 michaelcoacoa 於 2010-8-16 00:54 編輯 ]